Ce jeudi 1er octobre, la réforme du Code de la route entre en vigueur, avec l’ensemble des modifications adoptées par le décret royal 518/2026, approuvé le 24 juin dernier.
Comme l’a indiqué la DGT dans un communiqué, les nouveautés apportées au règlement visent à protéger les usagers vulnérables de la route. La réforme cherchera ainsi à adapter la réglementation « à la transformation qu’a connue la mobilité ces vingt dernières années, durant lesquelles l’approche centrée sur la route et le véhicule a cédé la place àune approche centréesur les personnes et leurs modes de déplacement».
Cette appellation, celle d’« usager vulnérable de la route », a été officiellement reprise pour la première fois dans cette réforme du règlement. La nouvelle catégorie inclut les piétons ( avec une attention particulière pour les mineurs, les personnes âgées ou en situation de handicap), les cyclistes, les utilisateurs de véhicules de mobilité personnelle (VMP) ainsi que les conducteurs et passagers de motos et de cyclomoteurs.
Les principales nouveautés
Le port du casque devient obligatoire et un âge minimum est fixé pour conduire des véhicules de mobilité personnelle (VMP)
Les modifications apportées au Règlement général de la circulation fixent à 15 ans l’âge minimum pour conduire un véhicule de mobilité personnelle (comme les trottinettes électriques). De plus, l’éclairage permanent (même de jour) et le port du casque de protection seront obligatoires dans tous les cas, tout comme le gilet réfléchissant la nuit ou en cas de faible visibilité.
Les véhicules de mobilité personnelle ne pourront circuler que sur des voies séparées de la circulation motorisée (comme les pistes cyclables ou les bandes cyclables) en dehors des agglomérations, sauf indication contraire de la signalisation.
Les règles de dépassement des cyclistes changent et les exceptions au port du casque sur les routes interurbaines sont supprimées
En ce qui concerne la circulation à vélo, il y a des changements tant pour les cyclistes que pour les conducteurs qui partagent la route avec eux. Sur les voies urbaines :
- Les cyclistes circuleront de préférence au centre de la voie.
- Ils devront respecter une distance de sécurité minimale de 5 mètres entre les véhicules à moteur et les cyclistes qui circulent devant eux sur la même voie.
- Ils pourront circuler dans les deux sens sur les rues à voie unique où la vitesse est limitée à 30 km/h.
Par ailleurs, sur les routes interurbaines:
- Pour dépasser des cyclistes, il faudra réduire sa vitesse d’au moins 20 km/h par rapport à la limitation de vitesse en vigueur et respecter une distance latérale minimale de 1,5 mètre.
- Si la chaussée comporte plus d’une voie dans chaque sens, le dépassement devra s’effectuer en changeant complètement de voie.
- Le port du casque sera obligatoire pour tous les cyclistes dans tous les cas, ce qui mettra fin aux exceptions existantes jusqu’à présent, comme la possibilité d’enlever son casque sur les longues côtes, pour des raisons médicales ou en cas de chaleur extrême.
Les cyclistes qui utilisent à titre professionnel des vélos, des véhicules de mobilité personnelle, des cyclomoteurs ou des motos devront aussi porter un casque, ainsi qu’un gilet réfléchissant, à tout moment.
Les motards devront porter des gants de protection et pourront rouler sur l’accotement en cas d’embouteillage
À partir d’aujourd’hui, le 1er octobre, les conducteurs de motos et de cyclomoteurs devront obligatoirement porter des gants de protection sur les routes interurbaines. De plus, le port de chaussures fermées sera obligatoire sur tous les types de routes, ainsi que celui de casques homologués (et pas simplement certifiés) pour les conducteurs de cyclomoteurs.
De plus, à partir de maintenant, les motards pourront rouler sur l’accotement droit de la route en cas d’embouteillage, sans dépasser la vitesse de 30 km/h et uniquement sur les tronçons spécialement signalés à cet effet.
Parmi les autres nouveautés incluses dans la réforme du Code de la route, on peut citer, par exemple, l’interdiction de dépasser sur les autoroutes et les voies rapides lorsque la circulation est rendue difficile par la neige, ou encore la suppression des dérogations au port de la ceinture de sécurité pour les chauffeurs de taxi, les véhicules de transport de marchandises et les auto-écoles. La dérogation ne s’appliquera qu’aux passagers des ambulances lorsqu’ils occupent l’espace réservé au patient lors d’une intervention d’urgence.