Madrid vit depuis des décennies avec des collines qui ne sont pas le fruit d’un caprice de la nature, mais des travaux de terrassement liés à de grands chantiers et à des transformations urbaines. Le parc Cerro del Tío Pío, à Vallecas, connu populairement sous le nom de « parc des sept seins », en est l’exemple classique : sept monticules artificiels érigés dans les années 80 sur une ancienne colonie de bidonvilles et des restes de gravats compactés.
Aujourd’hui, l’histoire se répète, mais avec une petite touche en plus, dans le sud-ouest : les trois montagnes d’Aluche, d’énormes amas de terre créés par l’enfouissement de l’A-5, commencent à s’aplanir et à se transformer en un nouveau paysage plus agréable et moins controversé.
Les trois montagnes d’Aluche : la terre du tunnel transformée en paysage
Les travaux d’enfouissement de l’A-5 sur le Paseo de Extremadura ont généré un volume énorme de terre extraite lors du creusement des tunnels. Ce matériau s’est accumulé sur le terrain de l’ancienne sous-station électrique d’Iberdrolala, formant trois grandes montagnes de sable et de terre qui s’élèvent à côté du quartier d’Aluche.
D’après les données de la mairie, environ 170 000 mètres cubes de terre se sont accumulés sur cette parcelle, portant la hauteur maximale des collines à environ 18 mètres. L’impact visuel et environnemental a été immédiat : un mur de terre face aux habitations, la perte de vues dégagées et une altération considérable des conditions de vie et de la valeur environnementale du quartier, comme l’ont dénoncé les habitants et les associations de quartier.
La réaction des riverains a obligé à peaufiner le projet. La mairie a annoncé que ces tas de sable ne seraient pas simplement une décharge camouflée, mais le point de départ d’un nouveau parc intégré au futur Paseo Verde del Suroeste: trois collines artificielles avec des usages bien définis (skatepark, belvédère et aires de pique-nique), reliées entre elles et aux grands poumons verts du quartier, la Casa de Campo et la Cuña Verde de Latina.
De montagnes de gravats à un parc aux collines aplaties
Le dernier rebondissement est survenu ces derniers jours. La mairie a commencé à retirer une partie de la terre accumulée pour réduire la hauteur des collines créées lors des travaux d’excavation. Les montagnes d’Aluche passeront de ces 18 mètres initiaux à environ 6 mètres de hauteur, une échelle plus raisonnable pour un parc de quartier et bien moins envahissante pour les habitations voisines.
La terre retirée n’ira pas loin : elle sera réutilisée pour recouvrir trois anciens passages et échangeurs de l’A-5 (Batán, Los Yébenes et la route de Boadilla del Monte), dans le cadre du projet d’enfouissement et du Paseo Verde del Suroeste. Autrement dit, le chantier lui-même avale ses montagnes, transformant une partie des dénivelés de l’autoroute en espaces verts reliés entre eux.
Les trois passages commenceront à être recouverts de terre en juillet, pour devenir des espaces aménagés et praticables qui relieront des quartiers jusqu’ici séparés par la circulation. Ainsi, les mêmes matériaux qui ont donné naissance à un paysage controversé serviront à parachever une opération de recouture urbaine et de réduction de l’impact de l’A-5.
Ce que sera le nouveau parc : skate, belvédère et biodiversité
Une fois nivelées, les collines ne disparaîtront pas ; elles resteront sous la forme d’un relief doux dans un parc d’environ 20 000 mètres carrés, soit près de deux fois la taille de la Plaza Mayor, intégré au Paseo Verde del Suroeste. Le projet prévoit trois parties distinctes :
- La colline nord sera dédiée aux loisirs, avec des gradins, un circuit de pump track et un skatepark.
- La colline ouest deviendra un belvédère et un point d’interprétation du réseau vert des parcs, tirant parti des vues sur la Casa de Campo, la Cuña Verde et le Paseo Verde del Suroeste lui-même.
- La colline sud sera dédiée à la biodiversité et à des usages plus tranquilles, avec une aire de pique-nique et un espace dédié à la diversité végétale, y compris la transplantation de certains des arbres retirés de l’A-5.
L’ensemble sera complété par des pergolas solaires produisant de l’énergie, des sentiers piétons et cyclables ainsi que des espaces de détente, intégrant ainsi le nouveau parc à la grande infrastructure verte prévue sur l’ancien tracé de l’autoroute.
