Le sud de Madrid est sur le point de connaître une transformation sans précédent dans le domaine logistique et économique avec l’arrivée de deux méga-initiatives privées: Ergon Park Valdemoro et Ergon Logistic Park A-42, à Torrejón de Velasco. Les deux projets, promus par le groupe Ergon, représentent le plus grand engagement en matière d’investissement et de création d’emplois dans l’histoire récente de la région, positionnant ces municipalités comme de futurs hubs pour le transport, la logistique et l’industrie 4.0 dans le centre de la péninsule.
Ergon Park Valdemoro se positionne comme le plus grand parc logistique de la région, avec une extension prévue de plus de 250 hectares et un emplacement stratégique à côté de l’A-4 et de la M-506, à un carrefour clé pour les connexions routières et ferroviaires. Le complexe est conçu comme un écosystème commercial intégral : outre les entrepôts de stockage et de distribution, il comprendra un terminal intermodal (port sec), des installations d’économie circulaire et de régénération environnementale, des espaces verts, des pistes cyclables, des infrastructures de recharge électrique et des espaces destinés à l’enseignement universitaire et à l’entrepreneuriat logistique.
À quelques kilomètres de là, le parc de Torrejón de Velasco (Ergon Park A-42) avance avec un profil stratégique similaire, bien qu’il diffère par son engagement encore plus profond dans la numérisation. D’une superficie de 161 hectares, le parc comprendra 68 hectares d’entrepôts logistiques de pointe utilisant la technologie du « jumeau numérique » : gestion complète des opérations et des services en temps réel – de la sécurité 24/7 et du contrôle environnemental à la maintenance et au trafic interne – avec des systèmes d’efficacité énergétique, des espaces de coworking et une plateforme de formation logistique commune avec la collaboration de l’Université Carlos III.
Les nouveaux parcs logistiques au sud de Madrid
Entre les deux complexes, des dizaines de milliers d’emplois devraient être créés : rien qu’à Torrejón de Velasco, on estime à environ 11 500 le nombre d’emplois directs et indirects (20 % du chômage dans la région), avec un impact fiscal annuel de plus de 22 millions d’euros et la projection d’un nouvel axe de dynamisme pour d’autres municipalités voisines.
Ces parcs, approuvés en tant que projets d’envergure régionale en raison de leur intérêt stratégique, comprennent également des engagements agro-environnementaux et des actions de régénération naturelle en collaboration avec les entités gardiennes afin de minimiser l’impact sur l’environnement et les espèces protégées.
Cependant, le macro-projet fait également l’objet de critiques de la part de groupes environnementaux, tels que l’Asociación Ecologista del Jarama, qui mettent en garde contre son impact sur l’urbanisme (en doublant la taille actuelle de la municipalité et en affectant l’environnement d’oiseaux de steppe protégés tels que l’outarde canepetière) et sur la mobilité locale, puisqu’il prévoit la circulation de milliers de véhicules, y compris des camions, à moins de 100 mètres de zones sensibles telles que l’école El Catón.
L’entreprise explique sur son site web qu’elle « développe une formule de durabilité qui intègre », grâce au fait que tous les toits des entrepôts seront dotés d’installations photovoltaïques, et que les habitants de la commune eux-mêmes pourront se joindre à une future communauté énergétique locale liée au parc.
La phase de construction débutera fin 2027 après l’approbation initiale et le processus de planification urbaine. Leur emplacement et leur technologie de pointe visent à faire de ces deux zones un pôle clé pour l’investissement et l’emploi dans le sud de Madrid, traditionnellement relégué face à la croissance du nord de la région.