La Communauté de Madrid traverse une période critique où l’augmentation de la population, 13,45 % au cours des cinq dernières années, ne s’accompagne pas d’une croissance des services publics pour répondre à des besoins aussi fondamentaux que le transport quotidien. Pour cette raison, le métro et les bus sont pleins, surtout aux heures de pointe. Comme mesure initiale, début octobre,des « pousseurs » ont été engagés et davantage de navettes ont été placées à des points clés tels que Moncloa. Aujourd’hui, la présidente de la Communauté de Madrid, Isabel Diaz Ayuso, présente le premier bus longue distance 100 % électrique d’ Espagne.
Présenté officiellement à Leganés et intégré à la ligne régulière 352 qui relie la capitale à Tarancón, dans la province de Cuenca. Ce véhicule innovant, développé par le groupe Ruiz, entreprise madrilène propriétaire des emblématiques bus verts de la banlieue, a une autonomie réelle de 360 kilomètres et une capacité de 58 passagers, dont des sièges prioritaires et des sièges adaptés aux personnes à mobilité réduite.
Bus électriques longue distance
Le nouveau bus électrique couvrira un parcours de 86 kilomètres à travers plusieurs municipalités de la Communauté de Madrid, telles que Rivas-Vaciamadrid, Arganda del Rey, Perales de Tajuña, Villarejo de Salvanés et Fuentidueña de Tajo, ainsi que Tarancón en Castille-La Manche. Il s’agit de l’une des lignes interurbaines les plus demandées et elle est considérée comme la première expérience réelle de « zéro émission » pour les trajets de longue distance, en dehors des zones exclusivement urbaines ou métropolitaines. La recharge des batteries, optimisée pour les cycles diurnes, permet une utilisation intensive sans interruption.
Outre l’électrification, la Communauté prépare le lancement du premier bus autonome à la demande, également 100 % électrique, qui circulera dans le parc technologique de Leganés l’année prochaine.