Au cours des deux dernières années , le radar le moins respecté en Espagne – et qui a donc donné lieu au plus grand nombre d’amendes – est l’un de ceux situés dans la Communauté de Madrid : il s’agit de la M-40, au point kilométrique 20,2 (près de Mercamadrid).
Les données proviennent de la Direction générale du trafic (DGT), qui a rassemblé dans un document « les données des 50 radars fixes et extensibles qui ont été les moins respectés au cours de la période 2017-2024« , que vous pouvez consulter sur ce lien.
C’est là qu’il est reflété qu’en 2023 et 2024, ce radar sur la M-40 a accumulé plus d’amendes que n’importe quel autre dans le pays, avec 118 149 et 74 553 plaintes, respectivement. Toutefois, comme on peut également le constater, d’une année à l’autre, ces amendes ont été réduites de plus de 43 000.
Nouveaux radars à Madrid en 2025
Cette année, la DGT, dans le cadre de son plan d’installation de 122 nouveaux points de contrôle de la vitesse au cours de l’année 2025, a mis en service deux nouveaux radars dans la Communauté de Madrid sur la M-521, une route de la montagne occidentale de Madrid qui relie les municipalités de Navalagamella et Fresnedillas de la Oliva.
Ils sont situés sur les tronçons suivants :
- M-521: point kilométrique initial 26,915 et point kilométrique final 27,885.
- M-521: point kilométrique initial 27,885 et point kilométrique final 26,915.
Selon l’Observatoire européen de la sécurité routière, « une augmentation de la vitesse de 10 km/h augmente le risque d’accident mortel de 220 % par rapport au risque initial« .