La mairie de Madrid maintient son programme d’aides à la mobilité durable dans le cadre du plan Cambia 360. Ce programme offre jusqu’à 400 euros par vélo à ceux qui choisissent d’abandonner la voiture et de se déplacer de manière plus propre. Cette mesure vise à réduire les émissions, certes, mais aussi à convaincre ceux qui doutent encore de l’intérêt d’en acquérir un.
Qui peut demander une aide (et quels sont les vélos éligibles) ?
L’aide couvre jusqu’à 50 % du coût du véhicule, avec un plafond de 400 euros, mais plusieurs conditions techniques doivent être remplies. Le vélo doit être neuf, doté d’une assistance électrique au pédalage (donc pas n’importe quel vélo à moteur), d’une puissance maximale de 250 watts et d’une coupure à 25 km/h ou en cas d’arrêt du pédalage.
Il doit également être équipé de feux avant et arrière, de garde-boue et d’une béquille. Les vélos d’occasion ne seront pas acceptés, pas plus que les vélos achetés en dehors de la période établie.
L’appel est ouvert aux adultes inscrits à Madrid avant le 15 avril 2025, qui acquièrent le vélo entre le 1er octobre 2024 et le 30 septembre 2025. Ni avant, ni après.
Comment demander la subvention de 400 euros ?
La procédure se fait exclusivement en ligne au siège électronique de la mairie de Madrid, dans la section Micromobilité. Elle est gratuite et ne nécessite pas de certificat numérique. Il suffit de remplir le formulaire, d’y joindre son DNI ou NIE, la facture d’achat et la preuve de paiement. Une fois approuvé, l’argent est versé directement sur le compte du demandeur.
Le budget total du programme s’élève à 200 000 euros et, selon les dernières informations, il reste plus de 140 000 euros à distribuer. Toutefois, les demandes sont approuvées selon le principe du premier arrivé, premier servi.
Moins de loyer, plus de vélo
Cette aide intervient à un moment où les services de location de vélos électriques ont diminué à Madrid. Après le retrait d’entreprises telles que Bird, Lime et Dott, posséder son propre vélo électrique est une alternative raisonnable.
Il s’agit également d’une nouvelle avancée vers la mobilité urbaine durable, l’une de ces expressions qui sonnent comme le titre d’un rapport technique, mais qui exigent de plus en plus de poids dans la vie quotidienne : moins de voitures, moins de bruit, moins de dioxyde de carbone et plus d’espace pour se déplacer.