Aux nouveaux quartiers en cours de construction dans le sud-est de Madrid, il faut ajouter un nouveau projet. Le conseil municipal de Madrid a approuvé hier à titre provisoire la transformation du terrain occupé par l’ancienne usine Borondo, à Puente de Vallecas, en un nouvel espace résidentiel comprenant 1 400 logements, des espaces verts et des équipements publics. La modification ponctuelle du Plan général d’urbanisme visant à créer la zone d’aménagement Tubos Borondo n’attend plus que la validation définitive de la Communauté de Madrid.
La parcelle, d’une superficie de plus de 137 000 m², occupe l’ancienne zone industrielle de La Arboleda ainsi que le terrain de l’usine de préfabriqués en béton dont les hangars ont été démolis en 2021. Depuis lors, le terrain est resté inutilisé, formant une barrière physique entre les quartiers et des installations de premier plan : le Campus Sud de l’Université polytechnique de Madrid, l’hôpital Infanta Leonor et le centre sportif municipal de Palomeras.
Un site bien desservi par les transports mais sans cohésion urbaine
La zone est délimitée par la rue de la Arboleda, la route de Vicálvaro à Vallecas, l’avenue de la Albufera et le Campus polytechnique de Vallecas. Bien qu’elle soit desservie par plus d’une dizaine de lignes de bus urbains de l’EMT Madrid et qu’elle compte les gares de Vallecas (Cercanías) et de Sierra de Guadalupe (métro), la zone souffre d’une grave fragmentation urbaine que le projet vise à résoudre.
Le projet prévoit de transformer la rue de la Arboleda en zone piétonne, pour assurer une liaison sécurisée entre le campus universitaire et le quartier de Vallecas, en direction du pôle intermodal des transports en commun. À tout ça s’ajouteront des parcs et des jardins, comme on peut le voir sur les rendus diffusés par la mairie de Madrid.
Des logements sociaux bien au-dessus du minimum légal
Sur les 1 400 logements prévus au total, 35 % bénéficieront d’une forme de logement social, soit une proportion supérieure au minimum légal fixé à 20 %. L’aménagement s’articulera autour de pâtés de maisons composés de bâtiments de différentes hauteurs, tailles et formes.
Cette initiative est portée par le service de l’Urbanisme, de l’Environnement et de la Mobilité, dirigé par Borja Carabante, et s’inscrit dans le cadre de la « Stratégie du Sud », un programme municipal qui couvre les neuf arrondissements du sud de la ville, de La Latina à San Blas-Canillejas en passant par Carabanchel, Usera, Villaverde, Puente de Vallecas, Villa de Vallecas, Moratalaz et Vicálvaro, dans le but de stimuler leur transformation urbaine, économique et environnementale.
Le projet s’inscrit dans la zone DEMO 360 Vallecas
L’approbation de Tubos Borondo marque une étape concrète dans la mise en place de la zone DEMO 360 Vallecas, deuxième zone de ce type lancée par la mairie après celle déjà mise en place à Madrid Nuevo Norte. La zone s’étend entre l’A-3, la M-40, le réseau ferroviaire et l’avenue de la Albufera, à la jonction des quartiers de Puente de Vallecas et Villa de Vallecas, et couvre une superficie totale — y compris les terrains de Borondo, Santa Luisa et la sous-station de Vallecas — de plus de 360 000 m².
Le projet s’articule autour de deux axes : d’une part, des infrastructures de mobilité durable, avec des améliorations des liaisons et de nouveaux espaces pour les piétons et les cyclistes ; d’autre part, un plan de transformation urbaine qui comprendra des logements, des espaces verts, des équipements, un campus de recherche et une résidence étudiante.
Réaménagement des abords de l’hôpital Infanta Leonor
Le plan prévoit également la régénération des abords de l’hôpital Infanta Leonor grâce à la naturalisation de l’espace hospitalier et à la création du « Campus de la Santé ». Trois grands espaces verts sont proposés : un parc public, un autre reliant la zone à la forêt métropolitaine et un espace thérapeutique destiné aussi bien aux patients qu’aux riverains, avec un accès direct au parc de Valdebernardo.
La mairie s’appuie sur la reconversion de Méndez Álvaro pour justifier la viabilité du modèle. Les bâtiments devront respecter des critères bioclimatiques, de faibles émissions et d’architecture passive.
