La mobilité est l’un des aspects les plus importants de toute ville et les transports publics jouent un rôle fondamental à cet égard. Les bus et les trains – ainsi que leurs réseaux et itinéraires respectifs – s’adaptent aux nouveaux besoins des usagers et aux changements de la ville, ce qui se reflète également dans les cartes et plans correspondants. L’exemple le plus récent est celui de Renfe, qui a publié il y a quelques jours une nouvelle carte de Cercanías Madrid comprenant certaines nouveautés.
La refonte a été réalisée dans le but de créer une carte de Cercanías plus intuitive que celle utilisée jusqu’à présent – vous pouvez en voir une version plus grande ici –. Les changements ont inclus, par exemple, des références géographiques qui aident à « orienter les passagers » comme la rivière Manzanares, la Casa de Campo ou El Pardo.
La nouvelle carte de Cercanías comprend également une représentation de l’anneau cycliste vert, « promouvant l’intermodalité et le transport écologique », et de nouveaux pictogrammes et éléments graphiques pour améliorer l’utilité de la carte pour les voyageurs. Pour la même raison, d’autres ont été supprimés.
Une analyse approfondie de cette refonte a été réalisée par Fernando de Córdoba (@gamusino sur les réseaux), qui a mis en évidence d’autres aspects positifs (les nouvelles proportions) ainsi que d’autres à améliorer. Vous pouvez la lire dans son intégralité en cliquant sur la publication de X.
Changements sur certaines lignes de Cercanías
Le changement de carte n’a pas été le seul mis en œuvre par Cercanías. Depuis le 15 décembre , certains trains ont de nouvelles fréquences et il y a eu des changements sur plusieurs lignes:
- Augmentation de 50 % du nombre de trains entre Las Rozas et Príncipe Pío, passant de 4 à 6 trains par heure sur ce tronçon.
- Ligne C10. Augmentation du service entre Las Rozas et Príncipe Pío grâce à un nouveau terminus opérationnel à Las Rozas. Ses trains s’ajouteront à ceux qui partent de Villalba vers Chamartín via Príncipe Pío.
- Ligne C1. Le service reliant Chamartín-Clara Campoamor à l’Aeropuerto T4 deviendra la ligne C1, avec des arrêts à Fuente de la Mora et Valdebebas et une fréquence d’un train toutes les 20 minutes. Le service Príncipe Pío-Atocha-Chamartín est maintenu avec le même nombre de fréquences avec les trains de la ligne C10.