Le ministère des Transports et de la Mobilité durable, par l’intermédiaire d’Adif, a déjà commencé à poser les voies qui permettront au service de trains de banlieue de desservir Soto del Real, l’une des localités madrilènes les plus peuplées de la sierra de Guadarrama, grâce à l’extension de la ligne C-4b et à l’aménagement de la gare correspondante.
Cette phase de construction démarre alors que la remise en état et la modernisation de l’ancien tracé ferroviaire (désaffecté) entre Colmenar Viejo et Soto del Real, sur plus de 10 kilomètres, sont pratiquement terminées.
Parmi les travaux réalisés, on a aussi élargi la plate-forme ferroviaire à 13 mètres, «pour qu’elle puisse accueillir une double voie à l’avenir si la demande le justifie », précise le ministère dirigé par Óscar Puente.
Dans la phase actuelle des travaux, qui commence à Soto del Real et avancera progressivement vers Colmenar Viejo, on va installer les traverses, la voie et le ballast pour la nouvelle infrastructure ferroviaire sur laquelle circuleront les trains de banlieue.
Une fois l’extension de la ligne C-4b terminée, elle permettra d’accéder à ce service non seulement depuis cette commune, mais aussi depuis d’autres localités du nord, comme Miraflores de la Sierra et Guadalix de la Sierra.
Un bâtiment historique, un nouveau bâtiment et un parking
Pour accueillir la nouvelle gare, Cercanías Soto Sur, le bâtiment historique de la gare de Soto del Real va être réhabilité et réaménagé pour le mettre en valeur : il s’agit d’un bâtiment construit au siècle dernier (en 1955) et classé « Bien d’intérêt patrimonial ».
À cet égard, les structures, les éléments et le design d’origine du bâtiment seront conservés, tandis que l’extérieur sera restauré. À l’intérieur, sur une surface de 412,7 m², se trouveront le hall d’accueil, la billetterie et les toilettes.
En plus, Adif va aussi construire un bâtiment annexe au nord, d’une superficie de 155,8 m², pour accueillir l’espace de restauration, et aménager un parking de 510 places, dont 16 seront réservées aux personnes à mobilité réduite (PMR). En parallèle, les accès et les abords de la gare seront rénovés.
Au total, l’investissement global dans ces travaux s’élève à environ 75 millions d’euros et, une fois terminés, ils renforceront la liaison ferroviaire du corridor nord de la Communauté de Madrid, ainsi que celle de Soto del Real et de la Sierra Norte avec la région métropolitaine de Madrid.