Borja Carabante, délégué à l’urbanisme, à l’environnement et à la mobilité, a indiqué que les véhicules madrilènes, qu’ils aient ou non une étiquette environnementale, pourront se garer dans le quartier où ils sont immatriculés. Le conseil envisage cette possibilité une semaine après que José Luis Martínez-Almeida, maire de Madrid, a annoncé que les véhicules des résidents pourront entrer dans la ville sans vignette environnementale jusqu’en 2026.
Par le biais de l’ordonnance sur la mobilité, les services juridiques municipaux veillent à ce que tous les conducteurs de la municipalité puissent garer leur véhicule dans les zones SER (service de stationnement réglementé) de leur quartier d’ici à 2025. Cette initiative permettra aux propriétaires de véhicules polluants de s’adapter aux futures restrictions de la zone à faibles émissions (ZBE).
Douze mois de marge de manœuvre
Alors qu’il était prévu qu’à partir du 1er janvier 2025, aucune voiture ne puisse entrer dans la capitale sans étiquette environnementale, l’amélioration de la qualité de l’air à Madrid au cours de l’année 2024 a entraîné un changement de plan : le conseil municipal a prolongé le délai d’avertissement des restrictions de pollution.
Au cours des douze prochains mois, les voitures immatriculées à Madrid ainsi que les motos et les véhicules de transport de marchandises classés A pourront entrer dans la capitale sans avoir à payer les 200 euros d’amende promis par Martínez-Almeida cet été.
M. Carabante a déclaré que si les véhicules immatriculés sans vignette peuvent entrer dans la ville, « il serait logique » qu’ils puissent également utiliser les places de stationnement.