Les habitants de Parla ne sont plus qu’à quelques mois de pouvoir profiter de la nouvelle gare de banlieue de Parla Norte: comme l’a expliqué la mairie de Parla, on estime que les travaux s’achèveront dans les délais prévus et que l’infrastructure sera donc prête d’ici la fin de l’année.
La nouvelle gare, qui facilitera les déplacements de milliers de personnes et réduira l’engorgement de l’actuelle gare de Parla, sera intégrée à la ligne C-4 du réseau Cercanías Madrid (Parla-Alcobendas/Colmenar Viejo). Elle permettra également de desservir les nouveaux aménagements urbains de la zone.
Parmi les avantages qu’apportera la future gare de Parla Norte, on trouve aussi ceux liés à une mobilité plus verte, car « elle permettra à davantage de voyageurs d’accéder au réseau ferroviaire urbain et interurbain et favorisera la mobilité durable dans la commune et sa zone d’influence en assurant la correspondance avec d’autres moyens de transport propres, comme le tramway », précise Adif.
La gare de Parla Norte sera d’ailleurs située entre les gares de Getafe Sector 3 et de Parla. Le projet, en construction depuis février 2024, s’inscrit dans le cadre du Plan d’amélioration des services de Cercanías de Madrid et bénéficie d’un investissement de 16,5 millions d’euros, cofinancé par les fonds européens #NextGenerationEU.
À quoi ressemblera la nouvelle gare de Parla Norte ?
En ce qui concerne le bâtiment des voyageurs lui-même, le ministère des Transports le décrit comme «un repère urbain et un exemple d’architecture durable, avec une structure enveloppante en forme de côtes, qui protégera les voyageurs et canalisera les flux d’usagers ».
Elle comportera un seul niveau divisé en trois zones –hall central, zone commerciale avec cafétéria et locaux destinés à l’exploitation de la gare et à l’accueil des voyageurs – et deux quais couverts par des auvents.
La mairie de Parla précise que, dans le cadre des « obligations assumées dans ce projet », les travaux de la piste cyclable et des deux parkings relais au nord et au sud de celle-ci, ainsi que leurs accès respectifs, seront également achevés .
Parmi les services, il y aura aussi des bornes de recharge pour véhicules électriques et des places pour les motos, une zone Kiss & Train à côté du parking et des zones réservées aux arrêts de taxis, d’autobus et de véhicules d’urgence.
Nouvelle gare à grande vitesse à Parla
Celle de Parla Norte ne sera pas la seule nouvelle gare à voir le jour dans cette commune madrilène : en novembre dernier, le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, a annoncé que Parla aurait sa propre gare à grande vitesse (AVE) reliée au réseau Cercanías.
« Ça va nous permettre de désengorger le trafic de transit du sud de l’Espagne vers Barcelone, qui n’aura plus à passer par Atocha ou Chamartín, et ça fera gagner du temps », a expliqué Puente. De son côté, le maire de Parla, Ramón Jurado Rodríguez, a qualifié cette annonce de « l’une des nouvelles les plus importantes » pour la ville, car elle «la reliera par voie ferrée à des villes comme Barcelone, Séville, Valence, Badajoz ou même Lisbonne et Paris».