Le train à grande vitesse reliant Grenade à Madrid (et vice versa) met au moins trois heures et quarante minutes pour arriver à destination. Il fait quatre arrêts : un à Loja, deux à Antequera et un à Cordoue. Il part trois fois par jour, une seule fois pendant les heures de travail (à 6h55).
Afin de réduire la durée du trajet, le conseil municipal de Grenade a présenté une déclaration institutionnelle demandant au gouvernement espagnol la mise en place d’un AVE (train à grande vitesse) direct pour relier Grenade à la capitale. Après avoir recueilli plus de 7 000 signatures en faveur de l’initiative, le ministère des transports étudie la pétition afin d’accroître la compétitivité du service ferroviaire public.
Jorge Saavedra, secrétaire général du Partido Popular de Grenade, a déclaré que la société grenadine, y compris les hommes d’affaires, les membres du Congrès et les médias, soulignait la nécessité d’une AVE sans arrêt vers Madrid afin de disposer d’un train à grande vitesse « sur un pied d’égalité avec le reste des villes ». Selon une étude récente du journal Ideal, le train en provenance de Grenade est l’un des plus lents de tous ceux qui terminent leur voyage à Madrid.
D’autre part, M. Saavedra a rappelé la dégradation du service de train à grande vitesse à Grenade au cours des cinq dernières années : en 2020, l’AVE mettra une demi-heure de moins (3 heures et 5 minutes) pour aller de Grenade à Madrid.