La Direzione Generale del Traffico ha lanciato un avvertimento agli automobilisti madrileni: da questi giorni sono in funzione quattro nuovi autovelox nella Comunità di Madrid e due di essi sono autovelox di tratto su una delle strade più trafficate nei fine settimana, la M-501. Gli altri due sono autovelox fissi situati sulla M-601 e sulla M-100, quindi, se vi spostate nella sierra, nella zona ovest o nel corridoio nord, è meglio iniziare a rallentare.
La cosiddetta strada dei Pantani, la M-501, ha ora due autovelox che controllano la velocità media in entrambe le direzioni nei pressi del bacino idrico di San Juan, una zona con un alto tasso di incidenti legati agli spostamenti per svago.Il controllo si estende tra i chilometri 46+224 e 42+375, sia in direzione Navas del Rey verso Pelayos de la Presa che in senso inverso. Questo autovelox non “scatta” in un punto specifico, ma registra la targa all’inizio e alla fine del tratto e calcola la velocità media; se si supera il limite (ad esempio, 90 km/h, a seconda del tratto specifico), viene applicata la sanzione anche se non si è mai raggiunta una velocità massima molto elevata.
La DGT ha scelto questo tratto perché è molto trafficato nei fine settimana, soprattutto in primavera e in estate, quando migliaia di madrileni si recano al pantano di San Juan per fare il bagno o praticare sport acquatici. L’obiettivo dichiarato è quello di ridurre gli eccessi di velocità che si verificano sui rettilinei e sui falsi pianori e che sono all’origine di gran parte degli incidenti gravi su questa strada.
M-601 e M-100: due nuovi autovelox fissi
Oltre agli autovelox a tratto nella zona ovest, la DGT ha attivato due autovelox fissi su strade regionali molto trafficate:
- M-601 (Collado Villalba): al chilometro 0+930, in direzione crescente, proprio all’uscita dello svincolo con la A-6 verso la sierra (accesso a Navacerrada e al Puerto de Cotos).
- M-100 (San Sebastián de los Reyes): al chilometro 22+940, nei pressi del fiume Jarama, un corridoio che collega la zona nord metropolitana con la A-1 e l’asse del Henares.
In entrambi i casi, la DGT giustifica la loro installazione con la combinazione di traffico intenso quotidiano, presenza di svincoli e cambiamenti di tracciato e una storia di incidenti che consigliava di rafforzare il controllo della velocità.
Si aggiungono agli autovelox già esistenti nella regione (A-5 all’interno della capitale, AP-6 nel tunnel di Guadarrama, A-4 all’altezza del km 46,9 e i due della N-320), con cui Madrid raggiunge una decina di controlli di velocità media, oltre a decine di autovelox fissi e mobili sulle autostrade e sulle tangenziali.
La polizia stradale ha annunciato un primo mese di funzionamento senza multe effettive, come periodo di adattamento per i conducenti, durante il quale vengono registrate le velocità e confrontato il comportamento reale sulla strada. Trascorso tale periodo, gli autovelox inizieranno a multare normalmente e le infrazioni saranno trattate come con qualsiasi altro autovelox: dalle multe economiche per aver superato leggermente il limite alla perdita di punti quando si superano i margini più ampi.