Madrid sta affrontando una delle trasformazioni urbane più ambiziose della sua storia recente. Nel 2026 inaugurerà il nuovo tunnel del Paseo Verde del Suroeste, un’infrastruttura che promette di cambiare completamente la mobilità tra i quartieri di Latina, Moncloa-Aravaca e il centro città. Il progetto, che fa parte dell’interramento dell’autostrada A-5, mira a ricollegare quartieri storicamente divisi e a recuperare l’area attualmente occupata dal traffico per destinarla a parchi e aree pedonali.
Il tunnel sarà lungo circa 3,2 chilometri, tra Avenida de Portugal e Padre Piquer, e avrà tre corsie per senso di marcia, oltre a una corsia centrale reversibile bus-VAO che si attiverà a seconda del traffico. Questa soluzione permetterà di adattare la capacità della strada alle ore di punta, dando priorità al trasporto pubblico. Il collegamento diretto con la metropolitana M-30 consoliderà una rete continua di gallerie urbane che faciliterà l’accesso dai comuni del sud-ovest, come Móstoles, Alcorcón o Navalcarnero, al centro della capitale senza dover viaggiare in superficie.
L’impatto di questi lavori sarà notevole. Secondo le stime del Comune, l’interramento ridurrà il traffico di superficie del 90%, eliminando quasi completamente gli ingorghi e il rumore costante di cui soffrono quartieri come Puerta del Ángel, Lucero, Aluche e Campamento. Al suo posto verranno creati più di 80.000 metri quadrati di aree verdi e passeggiate alberate, con la piantumazione di circa 7.000 alberi e la creazione di una pista ciclabile che correrà lungo la nuova passeggiata paesaggistica fino a collegarsi con l’Anello ciclabile verde.
Paseo Verde del Suroeste: nuova vita per questi quartieri
Il progetto, con un budget totale di oltre 400 milioni di euro, viene realizzato da una squadra di 600 operai e più di cento macchine. I lavori vengono eseguiti con il sistema di scavo“cut and cover”, che combina velocità e fattibilità in ambienti urbani densi. Attualmente è stato completato oltre l’80% delle pile e la struttura del tunnel sta iniziando a prendere forma sul terreno.
Il sindaco José Luis Martínez-Almeida ha descritto il progetto come “la grande opera degli ultimi due decenni”, sottolineando che la sua apertura, prevista per novembre 2026, segnerà un prima e un dopo nella mobilità di Madrid. “I residenti passeranno dall’avere un’autostrada sotto casa a godere di un viale verde”, ha sottolineato durante una recente visita ai lavori accompagnato da Borja Carabante, delegato alla pianificazione urbana.
Oltre a migliorare il traffico, il nuovo tunnel mira a riparare una ferita urbana aperta da mezzo secolo: il divario che la A-5 ha creato tra i quartieri sud-occidentali e il resto della città. Il Paseo Verde del Suroeste sarà uno spazio continuo per la convivenza, lo sport e la natura, una nuova porta di Madrid pensata per i cittadini e non per le automobili.