L’estensione della storica Linea 1 della metropolitana – la prima linea suburbana – verso Madrid Nuevo Norte ha una traduzione concreta sotto forma di annuncio: la Comunità di Madrid ha già avviato le procedure per la costruzione del futuro deposito della metropolitana che servirà lo sviluppo urbano.
L’ultimo Consiglio direttivo dell’anno ha autorizzato il primo appalto per la redazione del progetto con un investimento di 803.789 euro. Queste future strutture, che avranno una superficie di circa 15.000 metri quadrati e 26.000 metri quadrati sotto il livello del suolo, saranno utilizzate per lo stoccaggio, il deposito e la manutenzione dei treni che circoleranno su questa estensione della Linea 1.
Secondo i calcoli del governo regionale, questa misura favorirà la mobilità di oltre 175.000 cittadini che dovrebbero vivere nella futura area urbana. Il prolungamento partirà da Chamartín, dove si collegherà alle linee L1 e L10.
Il percorso proseguirà attraverso tre nuove stazioni: provvisoriamente si chiameranno Centro de Negocios, Fuencarral Sur e Fuencarral Norte.
I depositi della Metro de Madrid già scomparsi
Nel comunicato della Comunità di Madrid che informa del progetto si legge anche che “questi nuovi depositi si aggiungeranno ai 14 di cui dispone attualmente Metro de Madrid, distribuiti strategicamente in tutta la regione e che occupano complessivamente 1,4 milioni di metri quadrati”.
In questo calcolo, a differenza di quanto è rimasto nella memoria collettiva – soprattutto in quella dei residenti che si sono battuti per impedirne la demolizione – mancherà lo storico deposito Cuatro Caminos di Antonio Palacios, al posto del quale sia il Comune che la Comunità stanno cercando di portare avanti in tribunale la costruzione di un complesso urbano con 443 alloggi.