C’è già una data per il collegamento delle due capitali della penisola iberica con un treno ad alta velocità. Portogallo e Spagna sono gli unici Paesi dell’Unione Europea a non essere collegati da un treno ad alta velocità, ma c’è già una tabella di marcia per cambiare questa situazione: secondo il recente accordo tra i governi di Spagna, Portogallo e Commissione Europea, entrambe le capitali iberiche saranno collegate dall ‘AVE in sole tre ore a partire dal 2034.
Questo annuncio conferma non solo la data definitiva per la realizzazione di un collegamento a lungo rimandato, a più di 30 anni dai primi impegni, ma anche il sostegno europeo a una delle principali sfide infrastrutturali della Penisola.
Gran parte del ritardo del progetto è stato dovuto a una discrepanza sul punto in cui il treno dovrebbe passare. Per il governo spagnolo, questa linea doveva collegare la capitale con l’Estremadura, una delle comunità con le peggiori comunicazioni con il resto del Paese e dove è frequente che il treno che le collega si fermi. Questa posizione ha prevalso sulle richieste portoghesi di far passare il treno per Salamanca, collegando così Lisbona con Aveiro.
AVE Madrid – Lisbona: possibili date
Il calendario prevede che nel 2030 sarà in funzione una linea elettrificata convenzionale, che consentirà di completare il viaggio in cinque ore, e che nel 2034 il treno ad alta velocità accorcerà questo tempo alle sospirate tre ore. Il percorso supererà i 600 chilometri e contribuirà a creare un vero e proprio asse atlantico, collegando comunità intermedie come l’Estremadura, Toledo, Talavera de la Reina e altre zone di confine che vedranno aumentare la loro connettività e il loro dinamismo.
Per rispettare le scadenze, i lavori saranno eseguiti in modo sincrono in entrambi i Paesi. In Portogallo è già in corso la linea Évora-Caia, che sarà pronta nel 2026 e sarà completata da nuovi binari tra Poceirão e Bombel, mentre sul versante spagnolo proseguono i lavori di miglioramento ferroviario in Estremadura e lo sviluppo dei corridoi verso Madrid.
Questa mega-infrastruttura è finanziata da diversi programmi europei. Solo nella sezione portoghese saranno investiti 235 milioni di euro, mentre la Spagna riceverà circa 750 milioni di euro per collegare l’Estremadura alla capitale. Inoltre, il progetto fa parte del Corridoio Atlantico incluso nella Rete transeuropea di trasporto (TEN-T).
Il Commissario europeo per i Trasporti, Apostolos Tzitzikostas, sottolinea che il viaggio tra Madrid e Lisbona in tre ore è “un esempio notevole dei collegamenti ferroviari ad alta velocità che aspiriamo a realizzare in tutta Europa”, rafforzando l’uso dei treni nell’Unione europea, rispetto ad altri mezzi di trasporto meno ecologici.