Madrid arrancará 2026 con nuevas tarifas de taxi y una subida media del 2,38% que se notará, sobre todo, en el precio por kilómetro y en la tarifa por hora, mientras que la bajada de bandera se mantiene igual en los tramos principales. La actualización, aprobada por la Comisión de Precios del Consejo de Consumo de la Comunidad de Madrid a propuesta del Ayuntamiento, entra en vigor el 1 de enero y se sitúa por debajo del IPC de noviembre de 2025, que ronda el 3%. El objetivo, según el Consistorio, es equilibrar el alza de costes del sector con un servicio “económicamente viable y previsible” para el usuario.
En la tarifa 1, la que se aplica de lunes a viernes laborables de 7:00 a 21:00, el precio de inicio del servicio no cambia, pero el kilómetro pasa de 1,35 a 1,40 euros, y la hora de espera sube de 26,50 a 27 euros. Es la referencia que más utilizan quienes se mueven por la ciudad en horario de oficina, por lo que, en la práctica, los trayectos urbanos diurnos serán ligeramente más caros, pero sin sorpresas al arrancar el taxímetro.
La tarifa 2, la nocturna y de fines de semana (todos los días de 21:00 a 7:00 y sábados, domingos y festivos de 7:00 a 21:00), también mantiene la bajada de bandera, pero eleva el precio por kilómetro de 1,50 a 1,60 euros y el precio horario de 28,50 a 29 euros. Es decir, salir o volver en taxi de noche, o usarlo en domingo, será algo más caro por distancia y tiempo, pero con un incremento que el Ayuntamiento califica de “moderado” y alineado con los costes de combustible, mantenimiento y seguros.
Carreras cortas, aeropuerto y otras tarifas
Una de las subidas más visibles es la de la tarifa 7, pensada para los trayectos urbanos muy cortos, inferiores a 1,45 kilómetros y operativa las 24 horas. El precio fijo pasa de 7,50 a 8 euros, una cifra que no se tocaba desde la creación de esta modalidad en 2019. A partir de esa distancia, el taxímetro sigue sumando según corresponda a la tarifa 1 o 2, con los nuevos precios por kilómetro y hora.
En cuanto a los desplazamientos al aeropuerto, se mantiene la tarifa 4: una cuantía fija para viajes entre el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid‑Barajas y cualquier punto dentro del perímetro de la M‑30, sin suplementos adicionales. La tarifa 3, para trayectos entre Barajas y destinos fuera de la M‑30 que no superen los 9 km, conserva también su importe de inicio, aunque el precio por distancia y tiempo, una vez superado ese tramo, se actualiza con las nuevas tarifas ordinarias.
En términos prácticos, la mayoría de los viajes habituales en taxi subirán unos céntimos por kilómetro y algo más en carreras largas o en las que haya mucho tiempo de espera, pero no habrá cambios bruscos en la bajada de bandera ni en las tarifas planas al aeropuerto.
El Ayuntamiento defiende que la revisión llega tras negociar con las principales asociaciones del sector como la Federación Profesional del Taxi entre otras.