Metro de Madrid prepara una nueva expansión de 32 kilómetros que llevará la red a nuevos puntos de Móstoles, Leganés y Las Tablas durante la próxima década. El plan anunciado por la Comunidad de Madrid contempla prolongar las líneas 10, 11 y 1, mientras la Línea 6 pasará a operar las 24 horas los fines de semana una vez finalice su automatización.
El calendario aún es largo: los estudios y proyectos se desarrollarán entre 2027 y 2029, mientras que las obras se concentrarán, previsiblemente, entre 2030 y 2034. Es decir, las nuevas estaciones no estarán operativas a corto plazo, sino que forman parte de una planificación a varios años vista.
La Línea 10 llegará a Móstoles
La ampliación más grande será la de la Línea 10. El trazado se prolongará desde Puerta del Sur, actual intercambiador con MetroSur en Alcorcón, hasta la estación de Manuela Malasaña, en Móstoles.
El proyecto prevé 6,5 kilómetros nuevos de túnel y un mínimo de seis estaciones. La inversión estimada ronda los 1.050 millones de euros, lo que convierte esta intervención en la más costosa de las anunciadas.
La actuación permitirá conectar Móstoles directamente con una de las líneas más utilizadas de la red madrileña. Actualmente, la L10 transporta alrededor de 300.000 viajeros al día y su prolongación busca reforzar la movilidad de los municipios del suroeste, especialmente en zonas con nuevos desarrollos residenciales.
La Línea 11 se asoma a Leganés
La Línea 11 también se extenderá hacia el sur. La Comunidad de Madrid estudiará su prolongación desde La Fortuna hasta Poza del Agua, en Leganés, una intervención vinculada al proyecto de convertir esta línea en la gran diagonal de la red de Metro.
La futura Línea 11 está llamada a conectar el suroeste y el noreste de la región mediante un trazado transversal. Su ampliación hacia Leganés permitiría reforzar la conexión de este municipio con el resto de la red sin obligar a pasar por los grandes intercambiadores del centro de Madrid.
Por ahora, este tramo se encuentra en una fase inicial. La Dirección General de Infraestructuras comenzará los estudios de viabilidad este mes mediante una modificación del contrato existente para las obras de la L11. No se han detallado todavía ni la longitud exacta del nuevo trazado, ni el número de estaciones, ni su presupuesto.
Dos nuevas estaciones para Las Tablas
En el norte de Madrid, la Línea 1 llegará hasta Las Tablas mediante un túnel de aproximadamente 1,5 kilómetros y hasta dos nuevas estaciones. El proyecto prevé conectar la línea más antigua de la red con la Línea 10 en este barrio, uno de los principales polos de empleo y crecimiento urbano de la capital.
La inversión estimada para esta ampliación asciende a 150 millones de euros. Los estudios y la redacción del proyecto se realizarían entre 2027 y 2028, mientras que las obras se han programado para el periodo comprendido entre 2030 y 2032.
La llegada de la L1 a Las Tablas reforzaría las alternativas de transporte de un barrio que ya cuenta con Metro, Metro Ligero y Cercanías en el entorno de Fuencarral. Además, supondría una nueva conexión entre el norte de la ciudad y el eje de la Castellana.