La estación de Santiago Bernabéu vivirá uno de los cambios más profundos de la red de Metro de Madrid y lo hará, además, con nuevo nombre. A partir de su reapertura en 2027, pasará a llamarse simplemente «Bernabéu», en línea con la nueva imagen del estadio, que también ha prescindido de «Santiago» en su nomenclatura comercial. La decisión, confirmada por el viceconsejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, busca alinear la reapertura de esta parada con la estrategia de marca del Real Madrid, que celebrará en marzo de 2027 el 80º aniversario del estadio, coincidiendo con los 125 años del club.
Esta será la tercera denominación de la estación desde su apertura en 1982 para el Mundial de fútbol, cuando se llamó Lima. En 1998 fue rebautizada como Santiago Bernabéu, en homenaje al presidente del Real Madrid, y ahora dará un paso más hacia la simplificación. Pero el cambio de nombre es solo la punta del iceberg, tras más de cuatro décadas en activo, la estación afronta una transformación integral con un presupuesto de 66 millones de euros. Las obras comenzaron en febrero de 2024 y llevan ya un 35% de ejecución.
Un vestíbulo gigante y tecnología de última generación
La nueva estación pasará de los actuales pasillos estrechos a un gran vestíbulo central de 12.000 metros cuadrados desde el que se visualizarán directamente los niveles intermedios y los andenes. Contará con 12 ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas, además de tornos de acceso y máquinas de venta de última generación, todo diseñado para dar fluidez a los más de 34.000 viajeros que se concentran en la estación los días de partido o evento.
La accesibilidad será total, algo de lo que no podía presumir la antigua infraestructura, y la estética estará vinculada directamente a la historia del Real Madrid, con imágenes, referencias y decoración tematizada que convertirán el espacio en una prolongación del estadio.
Las obras avanzan a buen ritmo: la cimentación, situada a 40 metros de profundidad, ya está terminada, y la losa de cubierta permitirá restablecer el tráfico en el Paseo de la Castellana a finales de enero de 2026. A partir de ese momento, se demolerá la antigua cubierta y a integrar el nuevo diseño interior, con fecha de reapertura prevista para el primer semestre de 2027, posiblemente el 6 de marzo, día redondo para el madridismo.