Tal y como estaba anunciado, las obras de soterramiento de la A-5 que han mantenido cerrado el túnel de la M-30 de la avenida de Portugal con la autovía de Extremadura en sentido salida desde el pasado 3 de agosto han finalizado este lunes, reabriendo al tráfico desde esa misma mañana.
«La actuación ha permitido completar uno de los hitos fundamentales del soterramiento de la A-5 y deja encarrilada la conexión del nuevo túnel con la red de la M-30», señalan desde el Ayuntamiento de Madrid.
Una vez completada esta fase de los trabajos, la conexión entre el túnel recién reabierto y el de entrada a Madrid –donde se ejecutaron las obras equivalentes el verano pasado– está prácticamente terminada, por lo que el soterramiento de la A-5 encara ya su recta final.
Como parte de ella, podría ser necesario un último corte de tráfico antes de que acabe el año: «En todo caso lo llevaremos a final de año, una vez que también se reduce sustancialmente el tráfico. En diciembre también se reduce de una manera importante el tráfico y por tanto aprovecharemos esas semanas», en palabras del delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, recogidas por El Economista.
Septiembre, un mes clave para el soterramiento de la A-5 y el Parque Verde del Suroeste
Llegados a este punto, se espera que la finalización de la obra civil de soterramiento se produzca el próximo mes de septiembre. A partir de ese momento, darán comienzo los trabajos para urbanizar el espacio que quedará liberado en superficie.
Es precisamente en ese ámbito donde, además de «hacer desaparecer de la superficie una de las principales barreras urbanas de Madrid y recuperar para los ciudadanos un espacio de más de 100.000 m²», se desarrollará el denominado Paseo Verde del Suroeste.
Se trata de un proyecto de corredor naturalizado de 3,2 kilómetros que conectará Madrid Río, Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina. Con él, el consistorio madrileño quiere «coser» los barrios situados a ambos lados de la A-5, especialmente en los distritos de Latina y Moncloa-Aravaca.
La eliminación de esta barrera dará respuesta a una lucha vecinal histórica que unirá los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas con los de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca).
El proyecto de soterramiento de la A-5 cuenta con una inversión de más de 400 millones de euros y supone una de las mayores actuaciones en la materia que está ejecutando el Ayuntamiento de Madrid.