A ampliação da linha 11 do metro, que no futuro vai ligar Cuatro Vientos a Valdebebas ao longo de 33 quilómetros – e vai ligar sete intercambiadores – dá mais um passo em frente: a Comunidade de Madrid aprovou o traçado definitivo para o seu troço norte, que vai adicionar seis novas estações à rede suburbana.
Depois de avaliar quatro opções, o Governo regional deu luz verde à que vai ligar Mar de Cristal a Valdebebas Norte, conectando pontos como o T4 do Aeroporto Adolfo Suárez-Madrid Barajas e Ifema Madrid. Vão ser distribuídas da seguinte forma:
- Mar de Cristal. Terá ligação com as linhas 4 e 8, sob a rua Arequipa.
- Ifema-Cárcavas. Junto à ampliação do recinto ferial.
- Intercambiador de Valdebebas / Ciudad de la Justicia.
- Hospital Enfermera Isabel Zendal.
- T4 – Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Vai estar ligada à linha 8.
- Valdebebas Norte. Perto do futuro centro comercial Valdebebas Shopping, o maior da região.
De acordo com a documentação consultada pela Europa Press, o orçamento base da licitação é de 599 331 470,59 € (sem IVA) e o início das obras para este troço está previsto para 2027. Quanto à duração das obras, estima-se que se prolonguem por três anos e três meses.
Linha 11 do metro: uma ampliação controversa com protestos dos vizinhos
Crédito editorial: Metro de Madrid
A ampliação da linha 11 do metro tem sido acompanhada por protestos dos moradores de diferentes bairros afetados. Em Madrid Río e Comillas, duas das áreas envolvidas, as mobilizações dos moradores em 2023 conseguiram reduzir o número de árvores que a Comunidade de Madrid tinha inicialmente previsto cortar para levar adiante o projeto, obrigando a modificar o traçado.
Além disso, os vizinhos do bairro de Las Águilas reclamam há anos uma estação da linha 11 para esta zona de Latina que não chega: em janeiro passado, protagonizaram uma mobilização em torno desta reivindicação histórica do bairro, uma vez que o traçado do projeto não a contempla. A Comunidade de Madrid não tem planos para o fazer.
Desde 2023, estão em andamento as obras que afetam o trecho que ligará a Plaza Elíptica à Conde Casal e que contemplam a construção de cinco estações: duas novas (Comillas e Madrid Río) e três de ligação (Palos de la Frontera, Atocha e Conde de Casal). No final de 2026, a Comunidade de Madrid informou que «mais de 50% das obras foram concluídas».
Segundo o Governo regional, esta nova diagonal «transformará este traçado num grande eixo de mobilidade norte-sul», embora o faça de forma desigual, dependendo do bairro em que se reside.