Madrid convive há décadas com colinas que não surgiram por capricho da natureza, mas sim da movimentação de terra resultante de grandes obras e transformações urbanas. O Parque Cerro del Tío Pío, em Vallecas, conhecido popularmente como o «parque das sete tetas», é o exemplo clássico: sete montículos artificiais erguidos nos anos 80 sobre uma antiga colónia de barracas e restos de entulho compactado.
Hoje, a história repete-se, mas com uma reviravolta, no sudoeste: as três montanhas de Aluche, enormes acumulações de terra geradas pelo enterramento da A-5, começam a ser niveladas e a transformar-se numa nova paisagem mais agradável e menos controversa.
As três montanhas de Aluche: terra do túnel transformada em paisagem
As obras de enterramento da A-5 no Paseo de Extremadura geraram um volume enorme de terra extraída durante a escavação dos túneis. Esse material foi-se acumulando no terreno da antiga subestação elétrica da Iberdrolala, formando três grandes montanhas de areia e terra que se erguem junto ao bairro de Aluche.
Segundo dados da Câmara Municipal, nessa parcela chegaram a acumular-se cerca de 170 000 metros cúbicos de terra, elevando as colinas até uma altura máxima de cerca de 18 metros. O efeito visual e ambiental foi imediato: uma parede de terra em frente às casas, perda de vistas panorâmicas e uma alteração substancial das condições de habitabilidade e do valor ambiental do entorno, tal como denunciaram os vizinhos e as associações do bairro.
A reação dos vizinhos obrigou a ajustar o projeto. A Câmara Municipal anunciou que aqueles montes de areia não seriam simplesmente um depósito de entulho camuflado, mas sim o início de um novo parque integrado no futuro Paseo Verde do Sudoeste: três colinas artificiais com utilizações definidas (skate park, miradouro e áreas de piquenique), ligadas entre si e aos grandes pulmões verdes da zona, a Casa de Campo e a Cuña Verde de Latina.
De montanhas de entulho a um parque com colinas rebaixadas
A última reviravolta aconteceu nestes últimos dias. A Câmara Municipal começou a retirar parte da terra acumulada para rebaixar as colinas criadas durante a escavação. As montanhas de Aluche vão passar desses 18 metros iniciais para cerca de 6 metros de altura, uma escala mais razoável para um parque de bairro e muito menos agressiva para as casas próximas.
A terra removida não vai para longe: vai ser reutilizada para cobrir três antigos cruzamentos e ligações da A-5 (Batán, Los Yébenes e a estrada de Boadilla del Monte), no âmbito do projeto de enterramento e do Paseo Verde do Sudoeste. Ou seja, a própria obra devora as suas montanhas, transformando parte dos desníveis da autoestrada em zonas verdes interligadas.
Os três passos vão começar a ser cobertos de terra em julho, para se transformarem em espaços ajardinados e transitáveis que vão ligar bairros até agora separados pelo trânsito. Assim, o mesmo material que criou uma paisagem controversa vai servir para coroar uma operação de costura urbana e de redução do impacto da A-5.
O que vai ser o novo parque: skate, miradouro e biodiversidade
Depois de niveladas, as colinas não vão desaparecer; vão ficar como um relevo suave de um parque com cerca de 20 000 metros quadrados, o equivalente a quase o dobro da Praça Mayor, integrado no Paseo Verde do Sudoeste. O projeto prevê três partes distintas:
- A colina norte vai ser destinada a uso recreativo, com uma bancada e um circuito de pump track e skate park.
- A colina oeste vai ser um miradouro e um ponto de interpretação da rede verde de parques, aproveitando as vistas para a Casa de Campo, a Cuña Verde e o próprio Paseo Verde do Sudoeste.
- A colina sul vai ser dedicada à biodiversidade e a atividades mais tranquilas, com uma zona de piqueniques e um espaço para a diversidade vegetal, incluindo o transplante de algumas das árvores retiradas da A-5.
O conjunto vai ficar completo com pérgulas solares que produzem energia, caminhos para peões e ciclistas e áreas de lazer, integrando o novo parque na grande infraestrutura verde que está a ser projetada sobre o antigo traçado da autoestrada.
