Madrid continua com uma das suas maiores obras em curso: o subterrâneo da A-5 (a autoestrada da Extremadura), que vai transformar o acesso oeste à capital. O túnel sul, destinado aos veículos que entram, já está escavado em 80% da sua extensão. Por sua vez, o túnel de saída também avança, tendo já atingido metade do seu percurso.
Ainda faltam várias etapas, como a colocação do asfalto, mas pelo aspeto da estrutura já dá para imaginar como vai ficar o resultado final, segundo explicou a equipa técnica à Telemadrid.
Graças ao bom ritmo dos trabalhos de escavação, espera-se que em setembro a obra passe para a superfície e, cumprindo o prazo, fique pronta para a passagem dos carros em novembro de 2026.
Inovação e energia no subsolo
No avanço da obra, os novos sistemas de construção aplicados ao piso do túnel desempenham um papel fundamental, uma vez que permitem acelerar o processo de escavação e a criação da nova estrutura.
De acordo com o projeto da Câmara Municipal, além do túnel, estão previstas 14 saídas de emergência distribuídas ao longo de todo o percurso, a cada 200 metros. Nessas saídas, poderão ser instaladas salas técnicas e diferentes sistemas de abastecimento para o bom funcionamento da passagem subterrânea.
Também se vai aproveitar a própria energia da terra graças à instalação de sistemas geotérmicos. Assim, Madrid poderá utilizar o calor do túnel e transformá-lo em energia sustentável, reduzindo o consumo e minimizando o impacto ambiental.
O futuro Paseo Verde
À superfície , vai ser criado um boulevard pedonal que ligará a Avenida de Portugal ao Madrid Río até à Avenida do Padre Piquer. Com isso, vai reduzir-se o tráfego e vão ser incluídos 80 000 metros quadrados de zonas verdes. Os passeios vão ficar mais largos e as ligações pedonais vão passar de 16 para 33, tal como informou a Câmara Municipal.
Mas caminhar não será a única opção para te deslocares por este passeio, já que também haverá uma ciclovia de 3,5 quilómetros. Será bidirecional, terá semáforos e permitirá ligar os diferentes bairros ao centro.