Der regulierte Parkdienst (SER) breitet sich weiter auf jene Bereiche der Hauptstadt aus, in denen er bisher noch nicht eingeführt war; diesmal sind die Straßen des Stadtteils Zofío im Bezirk Usera an der Reihe, die bei der ersten Einführung des SER in diesem Stadtteil Ende 2025 noch nicht berücksichtigt worden waren.
Zofío war damals das vierte Viertel in Usera, in dem das SER eingeführt wurde, nach Almendrales, Pradolongo und Moscardó. Die Stadtverwaltung aktivierte das SER zum ersten Mal in diesem Viertel, nachdem im März desselben Jahres eine Anwohnerbefragung stattgefunden hatte und der Vorschlag im April vom Plenum des Stadtbezirks Usera genehmigt worden war.
Der Umkreis der SER-Zone in Zofío wurde durch die Straßen Marcelo Usera, die Avenida de Rafaela Ybarra, die Calle del Parque de la Paloma, die Calle Albardín und die Avenida de la Princesa Juana de Austria begrenzt. Die Einführung der SER-Zone im Stadtteil Zofío bedeutete die Schaffung von 1.887 neuen Parkplätzen, von denen 1.772 grüne, für Anwohner reservierte Plätze und 115 blaue Plätze waren.
Im Jahr 2025 wurden bestimmte Straßen des Stadtteils nicht in die SER-Zone aufgenommen, da die Genehmigung der für die Einbeziehung erforderlichen Änderung der Verordnung über nachhaltige Mobilität noch ausstand . Am 24. März dieses Jahres wurde diese Änderung jedoch vom Stadtrat verabschiedet, und nun findet eine öffentliche Anhörung der betroffenen Anwohner statt, um zu entscheiden, ob das SER in den verbleibenden Bereichen des Stadtteils Zofío aktiviert wird oder nicht.
Die Ausweitung des SER-Gebiets hängt von einer Befragung der Anwohner ab
Bevor das SER in den noch ausstehenden Bereichen des Stadtteils Zofío aktiviert wird, muss die Maßnahme durch eine öffentliche Befragung der betroffenen Anwohnerinnen und Anwohner (es werden nur die Stimmen der in dem vorgesehenen Gebiet gemeldeten Personen berücksichtigt) und anschließend durch den Gemeinderat des Bezirks Usera bestätigt werden.
Die Abstimmung findet vom 15. bis zum 30. Oktober im Sitz der Bezirksverwaltung statt, und davor gibt’s eine Informationsveranstaltung, bei der auch die Meinung des Nachbarschaftsvereins „Barrio de Zofío“ eingeholt wird.
Wenn SER-Zonen in einem Stadtteil eingeführt werden, nehmen die angrenzenden Bereiche ohne Parkuhren den Verkehr von Autofahrern auf, die nach kostenlosen Parkplätzen suchen (der sogenannte „Grenzeffekt“). Im Jahr 2025 versicherte die Bezirksstadträtin Sonia Cea, dass die Ausweitung des regulierten Parkdienstes auf den Stadtteil Zofío eine Reaktion auf die Beschwerden der Anwohner war, die mit Parkplatzproblemen zu kämpfen hatten , die durch dieses Phänomen noch verschärft wurden .
Jetzt können die Anwohnerinnen und Anwohner des noch nicht vom SER erfassten Zofío-Gebiets darüber abstimmen, ob sie Parkuhren in ihren Straßen wollen oder nicht. Sie sind nicht die Einzigen , die eine Parkraumbewirtschaftung in ihren Stadtvierteln gefordert haben, um zu verhindern, dass der Verkehr aus anderen Gebieten auf sie abgewälzt wird; kürzlich wurde die Ausweitung des SER auf einen Teil des Stadtviertels Opañel und einen neuen Abschnitt des Stadtviertels San Isidro nach einer Befragung der dortigen Bewohner genehmigt.