Es wird eine Metrostation sein, aber auch ein Museum, ein Park und eine Zeitkapsel. Madrid Río wird im Rahmen der Verlängerung der Metrolinie 11 eine neue Station erhalten, ein Projekt, das nach Angaben der Stadt Madrid bereits zu 53 % fertiggestellt ist.
Der neue Bahnhof wird eine Fläche von 14.300 Quadratmetern einnehmen und den Forderungen der Anwohner entsprechen, die von dem Projekt erfahren haben. Er wird einen Kinderspielplatz mit Spielgeräten, ein Piratenschiff, zwei elliptische Springbrunnen und Gehwege mit Pergolen und Bänken umfassen. Darüber hinaus werden 163 Bäume neu gepflanzt, ein Projekt, das nachhaltige Mobilität und Landschaftspflege miteinander verbindet.
Sobald Sie den Untergrund betreten, können Sie 12 Meter des alten Kanals von Manzanares sehen, der wie ein Museum ausgestellt ist, sowie die Überreste von Tieren aus der Urzeit. Besonders erwähnenswert sind die Riesenschildkröten aus dem Miozän, die vor etwa 17 Millionen Jahren lebten und eine Länge von 12 Metern erreichen konnten.
Eine besser angebundene Metro
Die neue Station Madrid Río wird im Jahr 2027 fertig sein. Die Arbeiten sind Teil eines Plans zur Verlängerung der Linie 11 um 6,6 Meter, wodurch die Stationen Comillas (Carabanchel) und Madrid Río entstehen. Außerdem werden sie mit Palos de la Frontera, Atocha und Conde de Casal verbunden.
Nach Angaben des stellvertretenden Ministers für Wohnungsbau, Verkehr und Infrastrukturen der Stadt Madrid, José María García, haben die Arbeiten bereits die Hälfte der Strecke erreicht. Die 679 Meter, die Madrid Río von Comillas trennen, wurden mit der traditionellen Madrider Aushubmethode verlegt . In den kommenden Monaten wird eine neue deutsche Maschine zum Einsatz kommen : die Tunnelbohrmaschine Mayrit, die mit zwölf Motoren ausgestattet ist und pro Stunde sechs Meter Tunnel bohren kann.
Dieses Ausbauprojekt, in das zunächst 514 Millionen Euro investiert wurden, soll die Anbindung der Stadt verbessern. In den nächsten zehn Jahren soll die Nachfrage nach der Linie 11 um mehr als 75.000 tägliche Nutzer steigen. Sie soll auch den Fahrgastansturm auf die Linie 6 verteilen, eine der am stärksten beanspruchten Linien, die vorübergehend geschlossen war und zu mehreren Engpässen geführt hat.
Ein Werk der bourbonischen Ingenieurskunst
Neben den Verkehrsmitteln wird der künftige Bahnhof Madrid Río auch einen Teil des alten Real Canal del Manzanares beherbergen. Dabei handelt es sich um ein von den Bourbonen im 18. Jahrhundert gefördertes Ingenieurbauwerk , das Madrid mit Aranjuez verbinden sollte.
Er wird sich nicht an seinem ursprünglichen Platz befinden, da die Bahngleise durch ihn hindurchführen, sondern kann am Eingang selbst wie ein kleines Museum besichtigt werden. Nur ein 12 Meter langer Abschnitt wird im Bahnhof zu sehen sein, der Rest wird der Hochschule für Bauwesen und dem Archäologischen Museum überlassen.
Zu den ausgestellten Funden gehören das Kanalschiff, Schleppmaterial, Reste der Fauna und Fossilien von Riesenschildkröten.