Am Montag wurden die ersten Einheiten der neuen Zügeim Nahverkehrsnetz von Madrid in Betrieb genommen. Insgesamt hat Renfe beim Schweizer Hersteller Stadler 79 Großraumwagen im Wert von 1.306 Millionen Euro bestellt, die nach und nach in die Nahverkehrsflotte aufgenommen werden.
Bislang sind in Madrid fünf Züge in Betrieb genommen worden, und es werden weiterhin Züge geliefert: insgesamt neun Einheiten des Modells T100 und acht des Modells T200 bis Ende dieses Jahres 2026. Die Auslieferungen werden monatlich fortgesetzt, bis die 79 von Renfe erworbenen Wagen vollständig in den Betrieb aufgenommen sind. Es handelt sich um die erste Erneuerung der Nahverkehrsflotte seit fast zwei Jahrzehnten.
Diese Maßnahme ist Teil eines Plans zur Erneuerung des Rollmaterials im gesamten Staatsgebiet, für den Renfe Investitionen in Höhe von 3.500 Millionen Euro vorsieht. Das Madrider Netz war das erste, das die neuen Modelle erhalten und in Betrieb genommen hat. Damit will es die Kapazität seiner Flotte – der am stärksten ausgelasteten des Landes – um 20 % erweitern.
Die Merkmale der neuen Nahverkehrszüge
Die neuen Züge, die bis zu 140 Kilometer pro Stunde erreichen können, gibt es in zwei Modellen: den T100 und den T200. Diese Einheiten haben die größte Kapazität in der Nahverkehrsflotte: 912 Plätze bei den T100-Zügen und 1.884 bei den T200-Zügen.
Beide Modelle lassen sich in der Länge verlängern, um sich an die Nachfrage im Netz anzupassen. Während die T100 etwa 100 Meter lang sind und auf bis zu 120 Meter verlängert werden können, lassen sich die T200 mit einer Länge von 200 Metern auf bis zu 240 Meter ausdehnen.
Außerdem lassen sich die Züge des Modells T200 auf bis zu 160 Meter kürzen und bis zu 10 Wagen aneinanderreihen. Seit ihrer Indienststellung sind sie die größten Einheiten der gesamten Renfe-Flotte in einer einzigen Zugzusammensetzung: Sie bestehen aus vier Niederflurwagen und vier Doppelstockwagen.
Die neuen Modelle haben iberische Spurweite, also die in Spanien und Portugal übliche Spurweite, die breiter ist als die internationale Spurweite, die in den meisten europäischen Ländern verwendet wird. Nach Angaben von Renfe verfügen sie außerdem über CCTV-Videoüberwachungssysteme, Fahrgastinformationssysteme sowie Heizung, Klimaanlage und Wärmedämmung.
Die T100 und T200 bieten außerdem Zugang und Platz für Menschen mit eingeschränkter Mobilität. In diesem Sinne sind 6 der 10 Türen der Züge des Modells T100 und 12 der 20 Türen der T200 stufenlos und auf Bahnsteighöhe, um das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste zu beschleunigen. Außerdem gibt es einen Bereich für Kinderwagen und Fahrräder, der im T100 Platz für bis zu 6 Fahrräder und im T200 für bis zu 18 Fahrräder bietet, sowie USB-Ladeanschlüsse und Steckdosen an den Sitzen.