Die Generaldirektion für Verkehr (DGT) verfügt über mehr als zweitausend Blitzer in ganz Spanien. Insgesamt haben sie mehr als 500 Millionen Euro an Bußgeldern eingenommen, und diese Zahl wird 2025 voraussichtlich noch höher sein: 122 neue Blitzer werden im Laufe des Jahres installiert (24 davon sind bereits seit Januar in Betrieb).
Der gefährlichste Blitzer in Madrid
Eine von der Organisation Automovilistas Europeos Asociados (AEA) durchgeführte Studie hat ergeben, dass einige Blitzer ihre Sanktionstätigkeit im Jahr 2023 erhöhen werden, und zwar in bestimmten Fällen um bis zu 500 %. Ein Beispiel dafür ist der Blitzer bei Kilometer 20,2 der M-40, dem gefährlichsten in Spanien.
Der Blitzer bei Kilometer 20,2 ist der aktivste in Madrid und derjenige, der die meisten Bußgelder verhängt. Im Jahr 2023 wurden dort 118.149 Verstöße festgestellt, was einen deutlichen Unterschied zum Vorjahr darstellt (2022 wurden 17.412 Bußgelder verhängt).
Die überhöhte Zahl der Verstöße an dieser Stelle ist darauf zurückzuführen, dass sich der Blitzer auf einem Straßenabschnitt befindet, auf dem eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde gilt. Da auf dem Rest der Straße 100 km/h gefahren werden dürfen, rechnen viele Fahrer nicht mit einer Geschwindigkeitsreduzierung und werden schließlich angezeigt.
Die AEA hat darauf hingewiesen, dass nur 50 Blitzer in Spanien 30 % aller Bußgelder aufzeichnen: Auf Andalusien, Valencia und Madrid entfallen die meisten Bußgelder. Im Gegensatz dazu sind Asturien und Extremadura die Regionen mit den wenigsten Bußgeldern für Geschwindigkeitsübertretungen im ganzen Land.
Mario Arnaldo, Präsident der AEA, ist der Meinung, dass „die DGT ihre Blitzerpolitik überdenken sollte, da diese Punkte nicht das Ziel der Verhinderung von Geschwindigkeitsübertretungen oder Unfällen erreichen und die Radargeräte zu reinen Erfassungsinstrumenten werden“.