Ça fait des années que les habitants se battent pour ça et ça va enfin devenir réalité: les habitants du quartier de Rejas (San Blas-Canillejas) vont avoir une gare de banlieue. Adif a lancé cette semaine un appel d’offres pour la construction de la future gare de Las Rejas – en plus d’une autre à Campo de las Naciones –pour un montant de plus de deux millions d’euros.
Cette nouvelle infrastructure, qui améliorera le service de transport public dans la zone, est prévue sur le terrain de l’ancienne gare de marchandises d’O’Donnell. C’est justement là que les associations de quartier réclament depuis des années l’ouverture d’une halte qui la rende également accessible aux passagers : jusqu’à présent, les trains passaient sans s’y arrêter.
Avant que la construction de cette future gare de banlieue de Las Rejas ne commence, le projet fera l’objet d’une étude d’alternatives, à l’issue de laquelle « la meilleure solution possible » sera choisie et la configuration finale de cette gare ainsi que de celle qui sera construite à proximité de l’IFEMA sera définie.
Une fois opérationnelle, la gare de Las Rejas desservira les habitants du quartier, de l’ancienne Ciudad Pegaso et des points d’intérêt de la zone comme le centre commercial Plenilunio.
Cette initiative, explique Adif, s’inscrit dans le cadre de l’amélioration de la fonctionnalité du tronçon Hortaleza-San Fernando de Henares, en renforçant l’offre de transports publics dans les quartiers adjacents à ce qu’ils appellent « la ligne de contour », qui relie Chamartín au Corredor del Henares.
L’emplacement de la gare de Campo de las Naciones
En plus de la gare de banlieue de Las Rejas, comme on le disait, la construction d’une autre gare est prévue aux alentours de l’IFEMA : ce sera la gare de Campo de las Naciones.
Telle qu’elle est envisagée actuellement, la future gare sera située entre les rues Ribera del Sena et Ribera del Loira.