Le réseau de trains de banlieue de Madrid ne cesse de s’étendre et de se développer : après l’annonce, il y a quelques semaines, de la construction de deux nouvelles gares à Las Rejas et Campo de las Naciones, l’Administrateur des infrastructures ferroviaires (Adif) vient de lancer un appel d’offres pour la construction d’une nouvelle gare au nord de la commune madrilène de Tres Cantos, pour un montant de 23 millions d’euros.
La nouvelle gare, qui fait partie du Plan de banlieue de Madrid, viendra s’ajouter à la ligne C-4b, entre les arrêts de Colmenar Viejo et Tres Cantos. D’après les études socio-économiques menées par l’Adif, une fois construite, elle permettra d’effectuer environ 10 000 trajets quotidiens, « un chiffre qui pourrait presque doubler à l’avenir ».
L’infrastructure sera dotée d’un bâtiment voyageurs et de deux quais latéraux partiellement couverts par des auvents, ainsi que d’un hall ouvert, de toilettes, d’espaces pour le personnel de la gare, de tourniquets d’accès, de distributeurs automatiques et d’une cafétéria avec terrasse.
Sur le parvis d’accès, des zones seront également aménagées pour l’arrêt des véhicules de transport public (bus et taxis) et des véhicules d’urgence. Il y aura aussi un parking à vélos et une connexion avec la piste cyclable qui existe déjà dans la commune, et un parking municipal sera construit à proximité.
La ligne C-4b sera prolongée vers d’autres communes
En plus de cette nouvelle gare, la ligne C-4b fera l’objet de divers travaux de rénovation, d’extension et d’amélioration par l’Adif. Parmi ceux-ci, on travaille à prolonger la ligne (qui s’arrête aujourd’hui à Colmenar Viejo) pour qu’elle arrive jusqu’à Soto del Real.
Comme ça, ça desservirait pas seulement cette ville, mais aussi d’autres au nord de la Communauté de Madrid, comme Miraflores de la Sierra et Guadalix de la Sierra. En plus, le bâtiment historique de l’ancienne gare de Soto del Real sera rénové, « pour en faire une gare moderne, fonctionnelle et accessible ».