Madrid prend les premières mesures pour construire une nouvelle autoroute reliant le sud-ouest. Il s’agit d’un corridor d’un peu plus de 41 kilomètres qui reliera neuf municipalités et deux grands axes, la M-503 et la M-407. La Communauté de Madrid a entamé les procédures administratives en approuvant des contrats d’un montant de 4,2 millions d’euros pour les études techniques, environnementales et économiques, ce qui ouvre la voie à la définition du projet au cours des 15 prochains mois.
La nouvelle route créera un corridor continu qui bénéficiera directement à plus de 100 000 habitants. L’itinéraire prévu desservira les municipalités de Valdemorillo, Villanueva de la Cañada, Brunete, Sevilla la Nueva, Navalcarnero, El Álamo, Batres, Serranillos del Valle et Griñón, une zone résidentielle en expansion qui dépend aujourd’hui de routes secondaires, souvent à une seule voie, et de détours pour se rendre d’une ville à l’autre.
Une autoroute de 41 km et neuf municipalités
La nouvelle route sera reliée à l’A-6 et à l’A-4 par les routes M-503, M-501, A-5 et M-407, ce qui permettra de raccourcir les trajets, d’éviter les traversées urbaines et de réduire la pression sur les tronçons saturés du sud-ouest. La Communauté calcule que l’intensité moyenne journalière sera comprise entre 10 000 et 17 000 véhicules, selon les tronçons.
Pour l’instant, il n’y a pas de travaux, seulement des formalités : le Conseil de gouvernement a autorisé les contrats pour l’élaboration de l’étude de faisabilité technique, de l’analyse d’impact environnemental, de l’étude économico-financière et de l’avant-projet de construction et d’exploitation. Ces travaux, qui dureront 15 mois, définiront le tracé exact, le nombre de jonctions, la configuration des voies et la formule de financement, ainsi que l’investissement total nécessaire pour l’autoroute.
Tout cela au prix d’un débat futur intense sur l’impact environnemental et territorial de l’ajout d’une nouvelle grande autoroute à la carte de la région.