Le processus d’automatisation de la ligne circulaire du métro, l’une des plus fréquentées du réseau, continue d’avancer pour que les trains sans conducteur puissent entrer en service dans le métro madrilène à partir de 2027. Dans cette optique, la société métropolitaine a déjà entamé les démarches pour moderniser le dépôt de Laguna.
Il s’agit d’installations essentielles au fonctionnement de la ligne circulaire, non seulement aujourd’hui, mais aussi dans cette nouvelle étape qui s’annonce : même si, pour l’instant, on y effectue des travaux de nettoyage et d’entretien, l’adaptation à laquelle elles sont actuellement soumises permettra, à l’avenir, de circuler en mode automatique sur ses 35 voies pour les trains, ainsi que sur trois autres destinées aux véhicules auxiliaires.
Le contrat prévoit, dans sa première phase, l’installation d’un poste de commande local, relié au poste de contrôle central, qui permettra de gérer la flotte depuis là-bas quand c’est nécessaire. Et un plan de formation pour le personnel et les opérateurs du poste de commande.
La deuxième phase consistera à réaliser des essais tant statiques que dynamiques et à élaborer la nouvelle carte. Une fois cela fait, on obtiendra la documentation de sécurité nécessaire à l’exploitation définitive. L’appel d’offres du projet, sur le plan financier, s’élève à plus de 20 millions d’euros.
Les avantages de l’automatisation de la ligne 6 pour les usagers
Selon les données de la Communauté de Madrid, l’automatisation de la ligne 6 aura un impact positif pour environ 400 000 usagers, en augmentant la vitesse de 33 % et en réduisant les temps d’attente grâce à une fréquence de passage de deux minutes.
Les nouveaux trains, dont 48 unités seront mises en service, seront « plus modernes, plus efficaces, plus accessibles et plus durables », selon la société ferroviaire, et permettront de transporter plus de voyageurs grâce à leur plus grande capacité.
Parallèlement à la modernisation du dépôt de Laguna, d’autres travaux sont en cours, comme l’installation de portes automatiques sur les quais.