Il s’agira d’une station de métro, mais aussi d’un musée, d’un parc et d’une capsule temporelle. Madrid Río aura une nouvelle station dans le cadre de l’extension de la ligne 11 du métro, un projet qui a déjà atteint 53 % du processus de construction, selon la Communauté de Madrid.
La nouvelle station occupera une surface de 14 300 mètres carrés et répondra aux demandes formulées par les habitants du quartier lorsqu’ils ont eu connaissance du projet. Elle comprendra une aire de jeux pour enfants avec des aires de jeux, un bateau pirate, deux fontaines elliptiques et des allées avec des pergolas et des bancs. En outre, 163 arbres seront replantés, dans le cadre d’un projet qui allie mobilité durable et revalorisation du paysage.
Dès l’entrée du souterrain, vous pourrez voir 12 mètres de l’ancien canal de Manzanares, exposé comme s’il s’agissait d’un musée, ainsi que des restes d’animaux primitifs. Les tortues géantes du Miocène, qui vivaient il y a 17 millions d’années et pouvaient atteindre 12 mètres de long, sont particulièrement remarquables.
Un métro mieux connecté
La nouvelle station de Madrid Río sera prête en 2027 et ces travaux font partie d’un plan qui ajoutera 6,6 mètres à la ligne 11, créant les stations de Comillas (Carabanchel) et Madrid Río. Elle les reliera également à Palos de la Frontera, Atocha et Conde de Casal.
Selon le vice-ministre du logement, des transports et des infrastructures de la Communauté de Madrid, José María García, les travaux sont déjà à mi-parcours. Les 679 mètres qui séparent Madrid Río de Comillas ont été posés selon la méthode traditionnelle d’excavation madrilène. Dans les prochains mois, une nouvelle machine allemande sera utilisée : le tunnelier Mayrit, doté de douze moteurs et capable de creuser six mètres de tunnel à l’heure.
Ce projet d’extension a nécessité un investissement initial de 514 millions d’euros et devrait permettre d’améliorer les liaisons avec la ville. Au cours de la prochaine décennie, la ligne 11 devrait augmenter sa demande de plus de 75 000 usagers quotidiens. Elle est également destinée àrépartir l’afflux de passagers sur la ligne 6, l’une des lignes les plus utilisées, qui a été temporairement fermée et a provoqué plusieurs goulets d’étranglement.
Un ouvrage d’art bourbonnais
Au-delà du transport, la future gare de Madrid Río abritera une partie de l’ancien Real Canal del Manzanares. Il s’agit d’un ouvrage d’art promu par les Bourbons au XVIIIe siècle pour relier Madrid à Aranjuez.
Il ne sera pas situé à son emplacement d’origine, car les voies ferrées le traversent, mais il pourra être vu à l’entrée même, comme s’il s’agissait d’un petit musée. Seule une section de 12 mètres sera exposée à la gare, le reste étant réservé à l’ école de génie civil et au musée archéologique.
Parmi les pièces exposées, on trouve le bateau du canal, des matériaux de dragage, des restes de faune et des fossiles de tortues géantes.