Nel 2027 Madrid avrà un nuovo snodo di trasporto chiave: l’interscambio di Conde de Casal, che collegherà la linea 6 della metropolitana con il futuro prolungamento della linea 11, secondo i dati del Consorzio Regionale dei Trasporti. L’infrastruttura, situata in piazza Conde de Casal (quartiere Retiro), sarà pronta nel primo semestre del 2027 e avrà un parcheggio per circa 750 biciclette, in linea con le nuove politiche di mobilità comunali e regionali.
Il nuovo snodo di interscambio è in costruzione sotto il sottopassaggio dell’Avenida del Mediterráneo con la A-3, proprio all’ingresso di Madrid da Valencia, uno dei punti più trafficati della capitale. La Comunità di Madrid sottolinea che la sua entrata in funzione permetterà di organizzare le fermate degli autobus urbani e interurbani oggi sparse nella zona e di ridurre gli ingorghi ricorrenti in piazza Conde de Casal e sulla stessa autostrada.
Come sarà all’interno: banchine, livelli e collegamento 6-11
Il futuro snodo avrà un’area intermodale di circa 3.000 metri quadrati e 13 banchine per gli autobus urbani dell’EMT e le linee extraurbane, dove saranno riorganizzate fino a 24 linee (otto urbane e sedici extraurbane).
Secondo i calcoli del Consorzio Regionale dei Trasporti, saranno più di 65.000 gli utenti giornalieri che useranno il nuovo nodo, il che lo mette allo stesso livello di interscambiatori come Plaza Elíptica, Moncloa o Avenida de América.
Il progetto dell’interscambio di Conde de Casal non è stato deciso in fretta. Fin dai primi studi sono state prese in considerazione diverse alternative su come inserire le piazzole degli autobus, gli accessi alla metropolitana e i flussi pedonali in un contesto complesso come quello della M-30 e della A-3. Tra le proposte sono state prese in considerazione soluzioni più compatte, con meno livelli sotterranei, e altre che spostavano parte delle fermate ai lati della piazza, ma alla fine le amministrazioni hanno optato per lo schema attuale, progettato con un grande atrio centrale e sei piani sotterranei.
Calendario dei lavori
Secondo le informazioni ufficiali della Comunità di Madrid, i lavori sotterranei legati all’ampliamento della linea 11 sono iniziati nel febbraio 2025 e hanno già superato il 30-50% di esecuzione, mentre l’apertura dell’interscambio è prevista per il primo semestre del 2027. Il nuovo nodo si aggiungerà ai grandi snodi già esistenti nella regione (Plaza de Castilla, Príncipe Pío, Moncloa, Avenida de América, Plaza Elíptica e Valdebebas), completando la rete di grandi punti di interscambio che le autorità regionali utilizzano come elemento centrale del loro modello di mobilità metropolitana.