L’ampliamento della linea 11 della metropolitana, che in futuro collegherà Cuatro Vientos con Valdebebas per 33 chilometri e si collegherà con sette interscambi, fa un nuovo passo avanti: la Comunità di Madrid ha approvato il tracciato definitivo per il suo tratto nord, che aggiungerà sei nuove stazioni alla rete metropolitana.
Dopo aver valutato quattro opzioni, il governo regionale ha dato il via libera a quella che unirà Mar de Cristal con Valdebebas Norte, collegando punti come il T4 dell’aeroporto Adolfo Suárez-Madrid Barajas e Ifema Madrid. Saranno distribuite come segue:
- Mar de Cristal. Sarà collegata alle linee 4 e 8, sotto via Arequipa.
- Ifema-Cárcavas. Accanto all’ampliamento del quartiere fieristico.
- Intercambiador de Valdebebas / Ciudad de la Justicia.
- Ospedale Enfermera Isabel Zendal.
- T4 – Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Sarà collegato con la linea 8.
- Valdebebas Norte. Vicino al futuro centro commerciale Valdebebas Shopping, il più grande della regione.
Secondo i documenti visti da Europa Press, il budget base per l’appalto è di 599.331.470,59 € (IVA esclusa) e l’inizio dei lavori per questo tratto è previsto per il 2027. Per quanto riguarda la durata dei lavori, si stima che dureranno tre anni e tre mesi.
Linea 11 della metropolitana: un ampliamento controverso con proteste dei residenti
Crediti editoriali: Metro de Madrid
L’ampliamento della linea 11 della metropolitana è stato accompagnato da proteste dei residenti in diversi quartieri interessati. A Madrid Río e Comillas, due delle zone coinvolte, le mobilitazioni dei residenti nel 2023 sono riuscite a ridurre il numero di alberi che la Comunità di Madrid aveva inizialmente previsto di abbattere per portare avanti il progetto, costringendo a modificare il tracciato.
Inoltre, i residenti del quartiere di Las Águilas chiedono da anni una stazione della linea 11 per questa zona di Latina che non arriva: lo scorso gennaio hanno organizzato una mobilitazione intorno a questa storica richiesta del quartiere, poiché il tracciato del progetto non la prevede. La Comunità di Madrid non ha intenzione di farlo.
Dal 2023 sono in corso i lavori che riguardano il tratto che collegherà Plaza Elíptica con Conde Casal e che prevedono la costruzione di cinque stazioni: due di nuova creazione (Comillas e Madrid Río) e tre di collegamento (Palos de la Frontera, Atocha e Conde de Casal). Alla fine del 2026, la Comunità di Madrid ha detto che “è stato completato più del 50% dei lavori”.
Secondo il governo regionale, questa nuova diagonale “trasformerà questo tracciato in un grande asse di mobilità nord-sud”, anche se lo farà in modo diverso a seconda del quartiere in cui si vive.