Come già annunciato, i lavori di interramento della A-5, che hanno tenuto chiuso il tunnel della M-30 tra l’Avenida de Portugal e l’autostrada dell’Estremadura in direzione di uscita dal 3 agosto scorso, si sono conclusi questo lunedì, con la riapertura al traffico già dalla mattina stessa.
«I lavori hanno permesso di completare una delle tappe fondamentali del progetto di interramento della A-5 e pongono le basi per il collegamento del nuovo tunnel con la rete della M-30», sottolineano dal Comune di Madrid.
Una volta completata questa fase dei lavori, il collegamento tra il tunnel appena riaperto e quello all’ingresso di Madrid – dove sono stati eseguiti lavori simili la scorsa estate – è praticamente terminato, quindi il progetto di interramento dell’A-5 sta ormai entrando nella fase finale.
Come parte di questo progetto, potrebbe essere necessario un ultimo blocco del traffico prima della fine dell’anno: «In ogni caso lo faremo a fine anno, quando anche il traffico si sarà ridotto notevolmente. A dicembre il traffico diminuisce in modo significativo e quindi approfitteremo di quelle settimane», secondo quanto dichiarato dal delegato all’Urbanistica, Ambiente e Mobilità, Borja Carabante, riportato da El Economista.
Settembre, un mese chiave per il progetto di interramento dell’A-5 e del Parco Verde del Sud-Ovest
A questo punto, si prevede che i lavori di ingegneria civile per l’interramento finiscano il prossimo mese di settembre. Da quel momento, inizieranno i lavori per la riqualificazione dello spazio che si libererà in superficie.
È proprio in quest’area che, oltre a «far sparire dalla superficie una delle principali barriere urbane di Madrid e restituire ai cittadini uno spazio di oltre 100.000 m²», verrà realizzato il cosiddetto Paseo Verde del Suroeste.
Si tratta di un progetto di corridoio naturalizzato lungo 3,2 chilometri che collegherà Madrid Río, Casa de Campo e la Cuña Verde di Latina. Con questo progetto, il Comune di Madrid vuole «ricucire» i quartieri situati su entrambi i lati della A-5, soprattutto nei distretti di Latina e Moncloa-Aravaca.
L’eliminazione di questa barriera darà risposta a una storica battaglia dei residenti e unirà i quartieri di Lucero, Aluche e Las Águilas con quelli di Campamento (Latina) e Casa de Campo (Moncloa-Aravaca).
Il progetto di interramento della A-5 prevede un investimento di oltre 400 milioni di euro e rappresenta uno dei più grandi interventi in questo campo che il Comune di Madrid sta realizzando.