Sarà una stazione della metropolitana, ma anche un museo, un parco e una capsula del tempo. Madrid Río avrà una nuova stazione come parte dell’estensione della linea 11 della metropolitana, un progetto che ha già raggiunto il 53% del processo di costruzione, secondo la Comunità di Madrid.
La nuova stazione occuperà un’area di 14.300 metri quadrati e risponderà alle richieste avanzate dai residenti locali quando hanno saputo del progetto. Comprenderà un parco giochi per bambini con aree ludiche, una nave pirata, due fontane ellittiche e passerelle con pergole e panchine. Inoltre, saranno ripiantati 163 alberi, in un progetto che unisce mobilità sostenibile e recupero del paesaggio.
Appena entrati nel sotterraneo, si potranno vedere 12 metri dell’antico canale di Manzanares, esposto come se fosse un museo, oltre ai resti di animali primitivi. Tra questi spiccano le tartarughe giganti del Miocene, vissute circa 17 milioni di anni fa e che potevano raggiungere una lunghezza di 12 metri.
Una metropolitana meglio collegata
Madrid Río avrà la sua nuova stazione nel 2027 e questi lavori fanno parte di un piano che aggiungerà 6,6 metri alla linea 11, creando le stazioni di Comillas (Carabanchel) e Madrid Río. Le collegherà inoltre con Palos de la Frontera, Atocha e Conde de Casal.
Secondo il viceministro della Casa, dei Trasporti e delle Infrastrutture della Comunità di Madrid, José María García, i lavori sono già arrivati a metà strada. I 679 metri che separano Madrid Río da Comillas sono stati posati con il tradizionale metodo di scavo madrileno. Nei prossimi mesi verrà utilizzata una nuova macchina tedesca, la Mayrit, dotata di dodici motori e in grado di scavare sei metri di tunnel all’ora.
Questo progetto di espansione ha comportato un investimento iniziale di 514 milioni di euro e dovrebbe migliorare i collegamenti della città. Nel prossimo decennio, la linea 11 dovrebbe aumentare la sua domanda di oltre 75.000 utenti giornalieri. Inoltre, si prevede di distribuire l’afflusso di passeggeri sulla linea 6, una delle linee più utilizzate, che è stata temporaneamente chiusa e ha causato diversi colli di bottiglia.
Un’opera di ingegneria borbonica
Oltre ai trasporti, la futura stazione di Madrid Río ospiterà parte dell’antico Real Canal del Manzanares. Si tratta di un’opera di ingegneria promossa dai Borboni nel XVIII secolo per collegare Madrid e Aranjuez.
Non sarà collocato nel suo luogo originale, poiché i binari del treno lo attraversano, ma potrà essere visto all’ingresso stesso come se fosse un piccolo museo. Solo una sezione di 12 metri sarà esposta alla stazione, lasciando il resto alla Scuola di Ingegneria Civile e al Museo Archeologico.
Tra i reperti esposti ci saranno la nave del canale, materiali di trascinamento, resti di fauna e fossili di tartarughe giganti.