Las obras de la estación de Metro Santiago Bernabéu, como ya contábamos la semana pasada, se van acercando a su meridiano: según ha anunciado la compañía del suburbano ya se ha superado el 40% de los trabajos y a partir del próximo 28 de marzo dará comienzo una nueva etapa del proceso que supondrá el cierre temporal de la línea 10.
El corte se producirá entre Nuevos Ministerios y Cuzco, y no será breve: se prolongará previsiblemente hasta finales de año, dado que esta nueva fase del proyecto «resulta incompatible con el funcionamiento habitual de la L10», explican desde Metro de Madrid.
Ante esta situación, la compañía metropolitana ha anunciado que va a habilitar una alternativa gratuita de autobuses que cubrirá el tramo afectado. Dicha alternativa incluirá también en su recorrido plaza de Castilla, con objeto de «garantizar la movilidad en este punto de la capital».
Los autobuses para moverse durante el cierre de la línea 10 de metro
La altenativa mencionada constará de 10 vehículos de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT), que circularán con una frecuencia aproximada de entre tres y cinco minutos. Paralelamente, se reforzará el servicio tanto en la línea 1 como en la línea 9 para facilitar los desplazamientos de los usuarios.
Además de este dispositivo, el recorrido también está cubierto por otras líneas ordinarias del servicio de autobuses de la EMT: la línea 27 y la 147.
La reforma de la estación de Santiago Bernabéu
El proyecto de renovación de esta estación cuenta con una inversión de 66 millones de euros, y entre las actuaciones se incluye su adaptación para hacerla 100% accesible con la instalación de 12 ascensores y 24 escaleras mecánicas.
El nuevo diseño incluirá guiños a la historia del Real Madrid y se espera que su inauguración se produzca «a lo largo del primer trimestre de 2027, coincidiendo con el 125º aniversario de la fundación del club blanco y el 80 cumpleaños de su estadio».