Esta mesma terça-feira, 2 de junho, foi inaugurado o átrio renovado da estação de Chamartín-Clara Campoamor, o que se traduz em várias melhorias para os passageiros e passageiras. Em primeiro lugar, em termos de espaço: após a remodelação, passou de cerca de 4.000 m² para atingir aproximadamente 18.000 m².
O edifício de passageiros recupera a praça como acesso principal, coberta por uma cúpula de vidro concebida para proteger os utilizadores das intempéries. Uma vez dentro, o espaço está organizado em três zonas: a dos passageiros de alta velocidade, a dos comboios de proximidade e o átrio comum com um grande corredor com zonas de embarque e espera de um lado e lojas
Para maior conforto de todos os passageiros, o novo átrio dispõe de bancos, máquinas de venda automática, casas de banho, carregadores para dispositivos eletrónicos, balcões de informação ao passageiro e venda de bilhetes, bem como lojas e estabelecimentos de restauração.
O sistema de informação aos passageiros sobre chegadas e partidas de comboios foi melhorado através de painéis de mensagens variáveis e ecrãs LED de 65” com uma nova interface gráfica. Além disso, pela primeira vez, o edifício principal contará, no âmbito dos comboios de proximidade, com um sistema de controlo de acessos baseado em torniquetes.
Outras melhorias na estação de Chamartín-Clara Campoamor
Um dos grandes marcos da renovação consistiu numa ampliação sem precedentes da sua capacidade para a alta velocidade, uma vez que a estação duplicou a sua capacidade nesta área: passou de 6 vias sem continuidade para sul para 12 com saídas em ambos os sentidos.
Sob as vias de alta velocidade , a Adif AV construiu uma passagem subterrânea com o objetivo de facilitar e tornar mais confortável a saída dos passageiros: estes podem sair da estação por qualquer um dos lados e ter acesso a táxis, comboios suburbanos, metro, VTC, aluguer de automóveis e ao parque de estacionamento P2.
As obras de ampliação da estação de Madrid Chamartín Clara Campoamor, nas quais foram investidos 560 milhões de euros, contam com financiamento europeu, através do Plano de Recuperação, Transformação e Resiliência. Financiado pela União Europeia – NextGenerationEU.