A extensão da histórica Linha 1 do Metro – a primeira linha suburbana – até Madrid Nuevo Norte tem uma tradução concreta sob a forma de um anúncio: a Comunidade de Madrid já iniciou os procedimentos para a construção do futuro depósito do Metro que servirá o desenvolvimento urbano.
O último Conselho de Governo do ano autorizou o primeiro contrato para pôr a concurso a elaboração do projeto com um investimento de 803.789 euros. Estas futuras instalações, que terão uma superfície de aproximadamente 15.000 metros quadrados e 26.000 metros quadrados abaixo do nível do solo, serão utilizadas para armazenar, depositar e manter os comboios que circularão nesta extensão da Linha 1.
De acordo com os cálculos do Governo Regional, esta medida favorecerá a mobilidade de mais de 175.000 cidadãos que se prevê que venham a residir na futura zona urbana. O prolongamento partirá de Chamartín, onde fará a ligação com as linhas L1 e L10.
O trajeto continuará o seu percurso através de três novas estações: provisoriamente denominadas Centro de Negocios, Fuencarral Sur e Fuencarral Norte.
Os depósitos do Metro de Madrid que já desapareceram
O comunicado emitido pela Comunidade de Madrid informando sobre o projeto refere ainda que “estes novos depósitos serão adicionados aos 14 de que o Metro de Madrid dispõe atualmente, estrategicamente distribuídos pela região e que, no seu conjunto, ocupam 1,4 milhões de metros quadrados”.
Neste cálculo, ao contrário do que está na memória colectiva – especialmente na dos moradores que lutaram para impedir a sua demolição –, faltará a histórica estação de Cuatro Caminos de Antonio Palacios, em cujo lugar tanto a Câmara Municipal como a Comunidade estão a tentar avançar nos tribunais com a construção de um empreendimento urbano com 443 habitações.