El subsuelo de Plaza de España tiene una de las historias más singulares de la gastronomía madrileña: el parking escondía el antiguo restaurante chino que, durante décadas, fue considerado uno de los mejores de la capital. Entre pasillos grises y luz de neón, este local —conocido oficialmente como Zhou Yu Long, pero apodado por muchos como “el chino de Blade Runner”— marcó una época por su aire clandestino, su carta de dim sum, empanadillas y platos auténticos, que no eran tan fácil de encontrar en la época.
Desde su apertura a principios de los 2000, el restaurante se convirtió en santuario culinario para madrileños y asiáticos, estudiantes, curiosos y noctámbulos que bajaban las escaleras desde el bullicio de la plaza para sumergirse en su particular “Chinatown” castizo. El local, con apenas unas mesas junto a la cocina abierta, era famoso por sus largas colas incluso en días laborables, su menú a precios asequibles y ese halo de autenticidad y exotismo que contrastaba con los grandes restaurantes de la superficie. Visitarlo era una experiencia completa: desde leer el menú en la pared y compartir mesa con desconocidos hasta probar las recetas tradicionales como el baozi, la sopa de pato o las noodles.
El cierre, en 2019, debido a la reforma integral de la plaza y el desalojo de los comercios subterráneos, dejó huérfanos a sus fieles y grabó en la memoria colectiva la imagen de un Madrid menos estético y más asequible. El restaurante se convirtió en leyenda: se habló de su influencia en series, de su mítica conexión con la estética cyberpunk. En 2023, Liang Wang, el antiguo chef, abrió su propio restaurante, Shangrila, en la calle Leganitos, 26, que ha recogido parte de su público original.
Cómo será el nuevo parking de Plaza de España
Ahora Borja Carabante, delegado de Movilidad de Madrid, ha confirmado la reapertura de los locales bajo Plaza de España, pero se desconoce que abrirá en este espacio.
El renovado aparcamiento, gestionado por EMT Madrid, tendrá 690 plazas, 23 puntos de recarga eléctrica, alquiler de coches y bicicletas eléctricas, carsharing, BiciPARK y plazas para personas con movilidad reducida. El espacio contará, además, con taquillas para paquetería, áreas para distribución urbana de mercancías y una accesibilidad mejorada gracias a nuevos ascensores. La apertura está prevista para finales de 2025.