Quels mystères insondables se cachent derrière le processus de prise de décision concernant les zones qui nécessitent ou non un arrêt de métro ? Il y a des trajets (comme celui qui sépare la Estación del Arte d’Atocha) qui peuvent être parcourus à pied plutôt qu’en métro. D’autres nécessitent l’aide d’un sherpa.
Le réseau de métro de Madrid s’est développé régulièrement depuis son inauguration en 1919, mais il y a encore des zones (ce qui n’est pas surprenant) qu’il n’atteint pas. Le débat sur les zones qu’il devrait atteindre est éternel et se plie aux intérêts de ceux qui réclament justice.
Et bien que les plans d’expansion prévoient le prolongement de la ligne 11 (qui sera rebaptisée diagonale et atteindra l’aéroport) ou de la ligne 3 (qui reliera Moncloa à Getafe), il y a encore des zones de Madrid où le métro n’arrive pas… et où il n’est pas prévu qu’il arrive.
Quels sont les arrêts de métro qui manquent à Madrid ?
C’est pourquoi, il y a quelque temps, nous avons posé la question suivante à notre public sur Facebook : « Selon vous, quelle station de métro manque à Madrid ? » Parmi les milliers de commentaires, certaines propositions ont reçu un soutien massif et d’autres ont été répétées.
Dans cet article, nous avons rassemblé quelques-unes des propositions les plus populaires :
- Alcalá de Henares (bien qu’il s’agisse de toute la zone de Henares).
- Valdemoro
- Princesa Eboli
- Entre Pueblo Nuevo et Arturo Soria
- Entre Pinar de Chamartín et Arturo Soria
- Centre commercial Islazul à Carabanchel
- Plenilunio
- Mejorada del Campo
- Torrejón de Ardoz
- Navalcarnero
- De La Gavia à Vicálvaro
- Santa Eugenia
- Eduardo Barreiros
- Parla
- El Cañaveral
Quelle sera la croissance du métro dans les années à venir ?
Nous avons récemment demandé à notre expert en matière de métro, Helio Roque, quelles étaient les prévisions de croissance du métro de Madrid. Sa réponse se trouve dans cette vidéo :