
La estación de Chamartín-Clara Campoamor se está transformando en un centro intermodal que pretende marcar la diferencia fuera y dentro de España: instalaciones sostenibles, conexiones con trenes de alta velocidad y muchos más ambiciosos objetivos se enmarcan dentro del proyecto de renovación impulsado por Adif. Esto implica modificar el vestíbulo más importante de la estación, cuyas obras durarán tres meses, y afectarán a las líneas encargadas de conectar el centro de la capital con la Terminal 4 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas: C-1 y C-10 de Renfe.
Renfe ha informado a través de su página web de que las reformas en el vestíbulo, que comenzaron el 6 de julio no terminarán hasta el sábado 5 de octubre. Aquellos que necesiten llegar hasta el aeropuerto a través de la red de cercanías podrán coger trenes lanzadera con parada en Fuente de la Mora y Valdebebas, que tendrán la Terminal 4 como última estación. Además de los C1 y C10, los Civis Guadalajara – San Fernando – Chamartín Clara Campoamor – Atocha también finalizarán su recorrido en Chamartín.

Los lanzadera saldrán cada 20 minutos para asegurar una buena conexión ferroviaria con Fuente de la Mora y Valdebebas, zonas por las que, en verano, solamente paran los cercanías 1 y 10. Aunque Renfe no ha establecido los horarios fijos del servicio sustitutivo, sí ha informado —y seguirá haciéndolo— de los cambios a través de cartelería, megafonía y redes sociales.