Que mistérios insondáveis estão por detrás do processo de decisão sobre quais as zonas que necessitam ou não de uma paragem de Metro? Há percursos (como o troço que separa a Estación del Arte e Atocha) que podem ser percorridos a pé e não de Metro. E há outras que requerem a ajuda de um Sherpa para serem alcançadas.
A rede de Metro de Madrid tem crescido constantemente desde que foi inaugurada em 1919, mas ainda há zonas (o que não é surpreendente) a que não chega. O debate sobre as zonas a que deve chegar é eterno e moldável aos interesses de quem clama por justiça.
E apesar de os planos de expansão incluírem a extensão da linha 11 (que passará a chamar-se diagonal e chegará ao aeroporto) ou da linha 3 (que ligará Moncloa a Getafe), ainda há zonas de Madrid onde o Metro não chega… e nem se espera que chegue.
Que paragens de Metro faltam em Madrid?
Por isso, há algum tempo, lançámos a pergunta ao nosso público no Facebook: “Que paragem de Metro acha que falta em Madrid?” E entre os milhares de comentários, há propostas que receberam um apoio esmagador e outras que foram repetidas.
Neste artigo, compilámos algumas das mais populares:
- Alcalá de Henares (embora a referência seja a toda a zona de Henares).
- Valdemoro
- Princesa Eboli
- Entre Pueblo Nuevo e Arturo Soria
- Entre Pinar de Chamartín e Arturo Soria
- Centro Comercial Islazul em Carabanchel
- Plenilúnio
- Mejorada del Campo
- Torrejón de Ardoz
- Navalcarnero
- De La Gavia a Vicálvaro
- Santa Eugenia
- Eduardo Barreiros
- Parla
- El Cañaveral
Como é que o Metro vai crescer nos próximos anos?
Recentemente, perguntámos ao nosso especialista em questões do Metro, Helio Roque, sobre as expectativas de crescimento do metro de Madrid. E a sua resposta está neste vídeo: