A partir del próximo mes de noviembre Madrid contará con un nuevo operador en dos de sus conexiones de alta velocidad. Los trenes de Iryo, propiedad de ILSA, comenzarán a transcurrir por los corredores Madrid-Zaragoza-Barcelona y Madrid-Valencia. La compañía pasará a competir en estos tramos con las otras dos grandes empresas del sector, Renfe y la francesa SNCF.
Fue el presidente de ILSA, Carlos Bertomeu, quien confirmó en sus declaraciones a la agencia EFE el inicio de la circulación de estos trenes a partir de finales de este 2021. Además, explicó también que su pretensión es continuar con la ampliación de la línea Madrid-Valencia, que pasará a incluir también la conexión con Alicante. Los servicios de Iryo se unirán al recientemente inaugurado Avlo entre Madrid y Valencia y al proyecto de Ouigo para el Levante, que planea ofrecer viajes de bajo coste desde la capital a Alicante a partir de este otoño.
Futuras conexiones
La siguiente fase del proyecto de Iryo será el lanzamiento de la línea que conectará Madrid con el sur, concretamente con las ciudades andaluzas de Sevilla, Málaga y Córdoba. Las pruebas para la conexión con la primera de ellas comenzaron el pasado febrero, por lo que se espera que sus trenes circulen por este trayecto a partir de los primeros meses de 2023. Aunque todavía se desconocen las tarifas, sus dirigentes aseguran que los billetes serán más baratos que los actualmente disponibles.
Más allá de los tres corredores de alta velocidad existentes, la compañía no descarta ofertar sus servicios en el noroeste y el suroeste de la península si dispone de la infraestructura necesaria. La flota de Iryo cuenta con cuatro sistemas de seguridad diferentes que le permiten circular por todas las vías europeas, por lo que entre sus planes de futuro está llegar con sus servicios a otros países de Europa.