La prossima settimana saranno approvati i lavori per un progetto che modificherà in modo significativo uno dei luoghi più emblematici della capitale: la creazione di un viale tra Plaza de Cibeles e Puerta de Alcalá. Lo ha annunciato lunedì 8 settembre José Luis Martínez-Almeida, sindaco della capitale, durante il suo intervento alla sessione plenaria straordinaria del dibattito sullo stato della città.
Il progetto, incluso nel bilancio approvato nel novembre dello scorso anno, comporterà un rimodellamento completo del Paesaggio della Luce, dichiarato Patrimonio dell’Umanità dall’UNESCO nel luglio 2021.
Questo riconoscimento – come spiegheremo più dettagliatamente nel corso dell’articolo – è stato un fattore determinante – se non il motore – della riforma: “Sarà sviluppato rispettando i valori di autenticità, integrità e universalità per i quali l’Unesco ha riconosciuto questo spazio”, secondo le parole del Concistoro della capitale.
La ristrutturazione, in sezioni
I lavori si svolgeranno in diverse fasi e inizieranno sui lati nord e sud, secondo le informazioni già dettagliate nel 2024, e si aggiungono ad altri nella zona come il restauro della Puerta de Alcalá, vincitrice del Premio del Patrimonio Europeo/Europa Nostra.
Via Alcalá
Con l’obiettivo di dare “l’importanza che merita all’area intorno alla Puerta de Alcalá”, verrà aggiunto un viale “per valorizzare questo grande simbolo della città”.
Per incorporare questa nuova mediana pedonale di 7,5 metri, verranno eliminate le corsie per le auto, che si ridurranno a due in entrambe le direzioni. D’altra parte, la corsia degli autobus sarà mantenuta e anche la pista ciclabile guadagnerà spazio.
Carlo V e il Pantheon di Spagna (Pantheon degli uomini illustri)
Una volta completati i lavori di metropolitana della Comunità di Madrid e dell’ADIF nella zona tra la Glorieta de Carlos V e il Panteón de España – quelli della linea 11 della metropolitana-, anche questo tratto verrà migliorato.
Da parte sua, il grande nucleo culturale del Paesaggio della Luce, formato dal Paseo del Prado, sarà riformato in fasi successive secondo gli standard per cui l’UNESCO ha riconosciuto questo spazio come Patrimonio dell’Umanità.
La strada per l’Unesco
Naturalmente, ottenere questo riconoscimento non è stato facile: ci sono stati anni di preparazione dietro la candidatura e la ragione principale che ha fatto vacillare la sua inclusione nella lista è stata la contaminazione dell’area.
Lo dice il rapporto che il Consiglio Internazionale dei Monumenti e dei Siti (Icomos), l’organizzazione che consiglia l’Unesco, ha inviato al Ministero della Cultura e a cui elDiario.es ha avuto accesso all’epoca: “L’inquinamento atmosferico, causato principalmente dai veicoli a motore privati, è il fattore più importante che colpisce il bene candidato“.
Da qui l’importanza – la necessità – di ridurre l’inquinamento in quest’area come parte della conservazione di questo prezioso sito, tenendo presente che, trattandosi di un’area protetta, tutti i progetti realizzati necessitano dell’approvazione della Commissione del Patrimonio Locale e dell’Unesco.
Non solo la manutenzione e la conservazione sono fondamentali, ma anche la divulgazione, la ricerca e la gestione del bene. In questo senso, sono stati apportati miglioramenti (come il restauro del Monumento ad Alfonso XII) e sono stati realizzati nuovi sviluppi (come la creazione di un Centro di Interpretazione).
Tuttavia, El Salto rifletteva il disaccordo del Consiglio Civico e Sociale – nato durante la candidatura e composto da più di cento enti e individui con un interesse legittimo nel Paesaggio – rispetto ad azioni e attività che ritenevano inappropriate, come “l’esposizione di Formula 1 organizzata dalla Comunità di Madrid in un’area considerata Patrimonio” o il controverso progetto di un macroparcheggio sotto l’Ospedale Niño Jesús della Comunità di Madrid.
Quando Calle Alcalá aveva già un viale
Quando questi lavori saranno terminati, un tratto di Calle Alcalá tornerà ad avere un viale, e c’è chi ricorda l’immagine mostrata nelle fotografie condivise da Tina Paterson su X qualche anno fa: allora i marciapiedi erano notevolmente più larghi e due volte più alberati. Uno spazio che, nel tempo, si è ridotto per i pedoni a favore delle auto e dell’asfalto.
Sebbene la proposta che trasformerà parte di questo ambiente protetto rappresenti un miglioramento (in termini di spazio guadagnato per i pedoni, miglioramento delle piste ciclabili e piantumazione di alberi), Antonio Giraldo – urbanista e portavoce del PSOE per l’Urbanistica, l’Ambiente e la Mobilità nel Comune di Madrid – ha sottolineato nel 2024 alcuni aspetti del progetto che potrebbero essere migliorati.
Tra questi, il fatto che l’installazione di un viale alberato nel tratto previsto probabilmente impedirebbe la vista “e il gioco di prospettive tra due monumenti”, una delle principali virtù della strada. A suo avviso, inoltre, il cambiamento dovrebbe essere più ambizioso: in questo senso, ha proposto il Paseo de Alcalá, una grande pedonalizzazione dell’area.
Tale progetto trasformerebbe la zona nella più grande strada pedonale di Madrid (32.000 metri quadrati), richiedendo al contempo un profondo cambiamento nell’organizzazione del traffico e l’integrazione del Retiro nella Zona a Basse Emissioni.