
Francia promueve medidas alternativas a los viajes de avión y prohíbe los vuelos nacionales cortos que se pueden hacer tren. Y paralelamente en España la sociedad Air City Madrid Sur explora las posibilidades para crear en la provincia de Toledo (a 45 kilómetros del centro de Madrid) lo que sería un segundo aeropuerto para la capital.
La web de la sociedad justifica la necesidad de construir este aeropuerto en su web de la siguiente forma: “Madrid necesita un segundo aeropuerto que garantice la conectividad aérea, el crecimiento del sector y la demanda ciudadana”.
También, en un reportaje reciente de El Economista, se alude a otra muestra que nace de la comparación con los países vecinos. Madrid es de las pocas capitales europeas que tienen un único aeropuerto.
¿Dónde estaría y cómo sería el aeropuerto?
El terreno en el que se construiría este proyecto que todavía no tiene el visto bueno del Ministerio de Transporte está en la provincia de Toledo (aunque más lejos de la capital manchega que de Madrid). Concretamente, en el actual Aeródromo de Casarrubios-Álamo, que está en funcionamiento.
La intención, de acuerdo con las informaciones de El Economista, es la de crear una pista principal de 3.200 m2 y una terminal de 15.000 m2. Llevar a cabo este proyecto requeriría una inversión privada de 300 millones de euros en la primera fase y de 2.500 millones en los siguientes 25 años.
El aeropuerto toledano se orientaría, por otro lado, a compañías low cost, que según afirman desde Air City Madrid son aerolíneas que prefieren aeropuertos más pequeños, flexibles y económicos.