Na próxima semana, serão aprovadas as obras de um projeto que modificará significativamente um dos locais mais emblemáticos da capital: a criação de uma avenida entre a Plaza de Cibeles e a Puerta de Alcalá. O anúncio foi feito na segunda-feira, 8 de setembro, por José Luis Martínez-Almeida, Presidente da Câmara Municipal da capital, durante a sua intervenção na Sessão Plenária Extraordinária do Debate sobre o Estado da Cidade.
O projeto, incluído no orçamento aprovado em novembro do ano passado, implicará uma remodelação completa da Paisagem da Luz, declarada Património Mundial da UNESCO em julho de 2021.
Este reconhecimento – como explicaremos mais detalhadamente ao longo do artigo – foi um fator determinante – se não mesmo a força motriz – por detrás da reforma: “Será desenvolvida respeitando os valores de autenticidade, integridade e universalidade pelos quais a Unesco reconheceu este espaço”, nas palavras do consistório da capital.
A remodelação, em secções
As obras serão realizadas em diferentes fases e começarão pelos flancos norte e sul, de acordo com a informação já detalhada em 2024, e vêm juntar-se a outras na área, como a restauração da Puerta de Alcalá, vencedora do Prémio do Património Europeu/Europa Nostra (Prémio do Património Europeu).
Rua de Alcalá
Com o objetivo de dar “a importância que merece a zona em torno da Puerta de Alcalá”, será acrescentada uma avenida “para valorizar este grande símbolo da cidade”.
Para incorporar esta nova faixa pedonal de 7,5 metros, serão eliminadas as faixas de rodagem para automóveis, que ficarão reduzidas a duas em ambos os sentidos. Por outro lado, a faixa de autocarros será mantida e a ciclovia também ganhará espaço.
Carlos V e o Panteão de Espanha (Panteão dos Homens Ilustres)
Uma vez concluídas as obras subterrâneas da Comunidade de Madrid e da ADIF na zona compreendida entre a Glorieta de Carlos V e o Panteón de España – as da linha 11- do Metro-, também se procederá a melhorias neste troço.
Por sua vez, o grande núcleo cultural da Paisagem Luminosa, formado pelo Paseo del Prado, será reformado em fases posteriores de acordo com as normas pelas quais a UNESCO reconheceu este espaço como Património da Humanidade.
O caminho para a Unesco
É claro que obter este reconhecimento não foi fácil: houve anos de preparação por detrás da candidatura e a principal razão que fez vacilar a sua inclusão na lista foi a contaminação da área.
É o que se afirma no relatório que o Conselho Internacional dos Monumentos e Sítios (Icomos), organização que assessora a Unesco, enviou ao Ministério da Cultura e ao qual o elDiario.es teve acesso na altura: “A poluição atmosférica, causada principalmente por veículos motorizados privados, é o fator mais importante que afecta o bem candidato“.
Daí a importância – a necessidade – de reduzir a poluição nesta zona como parte da conservação deste valioso sítio, tendo em conta que, por ser uma zona protegida, todos os projectos realizados necessitam da aprovação da Comissão do Património Local e da Unesco.
Não só a manutenção e a conservação são fundamentais, mas também a divulgação, a investigação e a gestão do património. Neste sentido, têm sido efectuadas melhorias (como o restauro do Monumento a Afonso XII) e implementados novos desenvolvimentos (como a criação de um Centro de Interpretação).
Não obstante, El Salto reflectiu a discordância do Conselho Cívico e Social – nascido durante a candidatura e composto por mais de uma centena de entidades e particulares com um interesse legítimo na Paisagem – relativamente a acções e actividades que consideraram inadequadas, como “a exposição de Fórmula 1 organizada pela Comunidade de Madrid numa zona considerada Património” ou o controverso projeto de um macro-parque de estacionamento sob o Hospital Niño Jesús da Comunidade de Madrid.
Quando a Calle Alcalá já tinha uma avenida
Quando estas obras estiverem concluídas, um troço da Calle Alcalá voltará a ter uma avenida, e haverá quem se lembre da imagem mostrada nas fotografias partilhadas por Tina Paterson no X há alguns anos: nessa altura, os passeios eram bastante mais largos e duas vezes mais arborizados. Um espaço que, ao longo do tempo, foi sendo reduzido para os peões em favor dos automóveis e do asfalto.
Embora a proposta que agora transformará parte deste ambiente protegido seja uma melhoria (em termos de espaço ganho para os peões, melhoria das ciclovias e plantação de árvores), Antonio Giraldo – urbanista e porta-voz do PSOE para o Planeamento Urbano, Ambiente e Mobilidade na Câmara Municipal de Madrid – apontou em 2024 alguns aspectos do projeto que poderiam ser melhorados.
Entre eles, o facto de a instalação de uma avenida arborizada no troço previsto impedir provavelmente a vista “e o jogo de perspectivas entre dois monumentos”, uma das principais virtudes da rua. Além disso, na sua opinião, a mudança deveria ser mais ambiciosa: neste sentido, propôs o Paseo de Alcalá, uma grande pedonalização da zona.
Este projeto transformaria a zona na maior rua pedonal de Madrid (32.000 metros quadrados), exigindo ao mesmo tempo uma mudança profunda na organização do tráfego e a integração do Retiro na Zona de Baixas Emissões.