O PSOE de Madrid apresentou na Assembleia de Madrid uma Proposta Não Legislativa (PNL) na qual pede uma série de ampliações do serviço de metro para dotar os municípios metropolitanos da capital e os novos empreendimentos urbanos de uma boa ligação através da rede de transportes públicos.
Ampliar o metro, salienta o grupo socialista, contribuirá para o bem-estar, a coesão social e a igualdade de oportunidades de dezenas de milhares de madrilenos que não residem no centro da capital: «Madrid e os seus municípios metropolitanos estão a crescer, e esse crescimento exige que as instituições estejam à altura», argumentaram em declarações recolhidas pela Europa Press.
Destas possíveis ampliações beneficiariam municípios como Parla, onde o metro convencional chegaria pela primeira vez, e outros como Getafe, Móstoles ou Alcorcón, com melhorias nas suas ligações.
Como é que o metro mudaria com esta ampliação?
Com o plano do PSOE-M para ampliar o Metro de Madrid, este serviço chegaria a Cañaveral e Los Cerros e poderia fazê-lo de duas formas diferentes: ampliando a linha 2 ou a linha 7.
Também são mencionadas nesse plano de ampliação a linha 11, no seu troço sul, para incluir uma ligação com o bairro de Las Águilas – uma reivindicação histórica dos moradores –e a linha 9 – que , a partir de julho de 2030, passará a ser inteiramente gerida pela Metro de Madrid e acabará com a sua controversa transbordo–.
No que diz respeito a Parla, os socialistas destacam as possibilidades de ligações a partir deste município, especialmente com a construção da futura estação de AVE (também ligada ao Cercanías) anunciada em novembro de 2025 pelo ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente.
As que já estão em andamento (ou em fase de implementação) são as ampliações da linha 1 a partir de Chamartín – incluindo as estações Centro de Negocios, Fuencarral Sur e Fuencarral Norte – e a do troço norte da linha 11 – que vai incluir seis novas estações e cujas obras vão começar em 2027–.
